Turbo xe tải xe đầu kéo Huyndai

Turbo xe tải xe đầu kéo Huyndai

Turbo Hyundai chính hãng được thiết kế cho các dòng xe tải và đầu kéo như HD700, HD320, HD270, động cơ D6AC, và 6D22. Sản phẩm giúp tăng công suất động cơ, tối ưu hóa hiệu suất, giảm tiêu hao nhiên liệu. Đây là lựa chọn hoàn hảo cho xe tải nặng 15 tấn, 20 tấn, đảm bảo bền bỉ, mạnh mẽ khi vận hành.

Phụ tùng Phúc Điền chuyên cung cấp Turbo xe tải xe đầu kéo Huyndai, giá tốt. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại xe Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline/ zalo 0901303798 để được tư vấn miễn phí!

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: TURBO tăng áp

- Dòng xe: Xe tải, xe đầu kéo Hyundai HD700, HD320, HD270, động cơ D6AC, và 6D22

- Hàng tháo xe, hàng bãi chất lượng cao, bảo hành dài hạn, bao lắp đặt.

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền

Tham khảo thêm sản phẩm Mitsubishi Fuso liên quan tại đây!

Hình ảnh sản phẩm:

​                                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

​                                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

​                                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

​                                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> Turbo Huyndai 6d22

>>> turbo Huyndai hd700

>>> turbo Huyndai hd320

>>> turbo Huyndai hd270

>>> turbo Huyndai d6ac

>>> Turbo xe tải xe đầu kéo huyndai

>>> Turbo Huyndai 15 tấn

>>> Turbo xe tải Hyundai 15 tấn chính hãng

>>> Turbo động cơ D6AC Hyundai

>>> Phụ tùng turbo xe đầu kéo Hyundai HD

>>> Turbo tăng áp xe tải nặng Hyundai

>>> Turbo xe Hyundai HD700, HD320, HD270 chính hãng

>>> Turbo xe tải Hyundai giá tốt

>>> Thay turbo xe tải Hyundai uy tín 

Công ty cơ khí phụ tùng Phúc Điền luôn mong muốn đưa đến tay khách hàng sản phẩm có chất lượng và giá tốt nhất thị trường.

Turbo đóng vai trò gì trên xe?

Turbo tăng áp là một bộ phận không thể thiếu trong các động cơ hiện đại, đặc biệt là trên xe tải và xe đầu kéo. Chức năng chính của turbo là sử dụng năng lượng từ khí xả để quay tuabin, từ đó nén không khí và đưa vào buồng đốt với áp suất cao hơn. Nhờ tăng lượng không khí giàu oxy, turbo giúp động cơ thực hiện quá trình cháy hiệu quả hơn, tạo ra nhiều công suất hơn so với động cơ thông thường cùng dung tích.

Một trong những lợi ích quan trọng của turbo là khả năng tăng công suất động cơ mà không cần mở rộng dung tích xy-lanh. Điều này giúp động cơ nhỏ gọn hơn nhưng vẫn mạnh mẽ, đáp ứng tốt các nhu cầu vận chuyển hàng hóa nặng. Đồng thời, turbo còn góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu nhờ vào hiệu suất đốt cháy cao, tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành, đặc biệt với các xe tải nặng di chuyển đường dài.

Ngoài việc tăng công suất, turbo còn giúp giảm khí thải, một yếu tố quan trọng trong việc bảo vệ môi trường. Nhờ tái sử dụng khí xả để quay tuabin, lượng khí thải chưa cháy hết được giảm thiểu đáng kể. Điều này giúp động cơ đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt như Euro 4, Euro 5, đồng thời duy trì hiệu quả vận hành cao.

Trên các dòng xe tải và xe đầu kéo như Hyundai HD700, HD320, HD270, hay động cơ D6AC và 6D22, turbo tăng áp chính hãng đảm bảo khả năng vận hành bền bỉ, mạnh mẽ, đặc biệt trong điều kiện tải nặng và địa hình khó khăn. Đây là yếu tố then chốt giúp các dòng xe này đáp ứng tốt yêu cầu khắt khe trong ngành vận tải.

Tóm lại, turbo không chỉ giúp tối ưu hóa sức mạnh động cơ mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và đảm bảo độ bền bỉ. Với các dòng xe tải và xe đầu kéo, turbo chính hãng là lựa chọn hàng đầu để duy trì hiệu suất và hiệu quả kinh tế trong suốt quá trình vận hành.

Nguyên lý làm việc của Turbo 

Khi xe hoạt động, turbo tăng áp sử dụng năng lượng từ khí xả của động cơ để vận hành. Cụ thể, dòng khí xả nóng thoát ra từ buồng đốt sẽ đi qua một tuabin trong bộ turbo. Tuabin này được kết nối với một trục quay, làm quay cánh nén khí ở đầu đối diện.

Cánh nén khí này sẽ hút không khí từ bên ngoài và nén lại trước khi đưa vào buồng đốt. Không khí được nén có áp suất cao, giàu oxy, giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra mạnh mẽ và hiệu quả hơn. Nhờ đó, động cơ sản sinh ra nhiều công suất hơn mà không cần tăng dung tích xy-lanh.

Quy trình cụ thể:

1. Hút khí xả: Dòng khí xả từ động cơ đi qua bộ tuabin của turbo.
2. Quay tuabin: Năng lượng từ khí xả làm quay tuabin với tốc độ rất cao (có thể lên đến hàng chục nghìn vòng/phút).
3. Nén không khí: Tuabin quay truyền động qua trục tới cánh nén khí, hút không khí từ ngoài môi trường, sau đó nén lại và tăng áp suất.
4. Nạp khí nén: Không khí nén được đưa vào buồng đốt, kết hợp với nhiên liệu để tạo hỗn hợp cháy mạnh mẽ hơn.

Hiệu quả khi xe hoạt động:

• Tăng công suất: Với lượng không khí nhiều hơn trong buồng đốt, động cơ có thể đốt cháy nhiên liệu triệt để hơn, tạo ra nhiều năng lượng hơn.
• Tiết kiệm nhiên liệu: Quá trình đốt cháy hiệu quả giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu hao, đặc biệt trên các dòng xe tải nặng hoạt động liên tục.
• Giảm khí thải: Turbo tái sử dụng năng lượng từ khí xả, giúp giảm lượng khí thải chưa cháy hết ra môi trường.

Turbo hoạt động liên tục khi xe vận hành, nhưng nó cũng được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao và điều kiện khắc nghiệt, đảm bảo độ bền bỉ và hiệu suất lâu dài. Trong các dòng xe tải và xe đầu kéo như Hyundai HD700, HD320, hoặc động cơ D6AC, turbo đóng vai trò then chốt trong việc duy trì sức mạnh và khả năng vận hành tối ưu.

                                                                      Sơ đồ nguyên lý turbo

Cấu tạo Turbo

Cấu tạo của turbo tăng áp

Turbo tăng áp là một thiết bị cơ khí tinh vi, được thiết kế để tận dụng năng lượng từ khí xả và tăng áp suất không khí nạp vào động cơ. Cấu tạo của turbo bao gồm các bộ phận chính sau:

Tuabin (Turbine)

• Vị trí: Nằm ở phía khí xả.
• Chức năng: Tuabin được dẫn động bởi dòng khí xả từ động cơ, làm quay trục chính. Đây là nơi chuyển đổi năng lượng nhiệt và áp suất từ khí xả thành năng lượng cơ học.

Cánh nén khí (Compressor Wheel)

• Vị trí: Nằm ở phía hút khí, đối diện với tuabin.
• Chức năng: Cánh nén khí nhận động lực từ trục chính, hút không khí từ môi trường, nén lại và đưa vào buồng đốt với áp suất cao.

Trục quay (Shaft)

• Chức năng: Kết nối tuabin và cánh nén khí, truyền động từ tuabin sang cánh nén khí. Trục này hoạt động ở tốc độ rất cao (thường từ 80.000 đến 150.000 vòng/phút).

Ống dẫn khí xả (Turbine Housing)

• Chức năng: Hướng dòng khí xả từ động cơ vào tuabin, tối ưu hóa áp lực để quay tuabin hiệu quả nhất.

Ống dẫn khí nén (Compressor Housing)

• Chức năng: Hướng không khí đã được nén từ cánh nén khí vào ống nạp của động cơ, đảm bảo không khí nạp vào buồng đốt đạt áp suất cao.

Vòng bi (Bearing System)

• Chức năng: Hỗ trợ trục quay trong việc vận hành trơn tru và ổn định ở tốc độ cao. Hệ thống vòng bi thường được bôi trơn bằng dầu để giảm ma sát và tản nhiệt.

Bộ làm mát khí nạp (Intercooler, nếu có)

• Chức năng: Làm mát không khí sau khi được nén bởi turbo để tăng mật độ khí, giúp cải thiện hiệu suất động cơ.

Van điều áp (Wastegate hoặc Variable Geometry Turbo - VGT)

• Wastegate: Kiểm soát áp suất khí xả đi vào tuabin, tránh tình trạng turbo quay quá tốc độ và bảo vệ hệ thống.
• VGT (nếu có): Thay đổi góc cánh của tuabin để tối ưu hóa hiệu suất turbo ở các mức tải khác nhau.

Đường dầu bôi trơn (Oil Lines)

• Chức năng: Cung cấp dầu bôi trơn cho trục quay và vòng bi, đồng thời giúp làm mát các bộ phận của turbo.

Đường nước làm mát (Water Cooling Lines, nếu có)

• Chức năng: Làm mát turbo bằng nước, giảm nhiệt độ hoạt động, tăng tuổi thọ thiết bị.

                                                              Sơ đồ cấu tạo Turbo 

Những lỗi, hư hỏng thường gặp trên turbo tăng áp

Những hư hỏng thường gặp trên turbo tăng áp

Turbo tăng áp là bộ phận hoạt động ở điều kiện khắc nghiệt, với tốc độ quay cao và nhiệt độ lớn, nên dễ gặp phải các hư hỏng nếu không được bảo dưỡng đúng cách. Dưới đây là những hư hỏng thường gặp trên turbo tăng áp:

Hao mòn trục và vòng bi

• Nguyên nhân: Thiếu dầu bôi trơn hoặc chất lượng dầu kém.
• Hậu quả: Trục quay không ổn định, gây rung lắc và giảm hiệu suất.

Rò rỉ dầu bôi trơn

• Nguyên nhân: Vòng đệm dầu hoặc phốt trục bị hỏng, hoặc áp suất dầu quá cao.
• Hậu quả: Dầu rò rỉ vào hệ thống khí nạp hoặc khí xả, gây khói đen hoặc xanh, làm giảm hiệu quả động cơ.

Hỏng cánh tuabin hoặc cánh nén khí

• Nguyên nhân: Hút phải dị vật (bụi, mảnh vụn kim loại), hoặc va đập do lỗi trong lắp ráp.
• Hậu quả: Cánh bị cong, gãy, làm giảm khả năng nén khí và hiệu suất động cơ.

Quá nhiệt

• Nguyên nhân: Làm mát không đủ, hoặc động cơ làm việc quá tải trong thời gian dài.
• Hậu quả: Tuabin và các bộ phận khác bị biến dạng, làm giảm tuổi thọ turbo.

Tắc nghẽn đường khí xả hoặc khí nạp

• Nguyên nhân: Lọc gió, đường dẫn khí hoặc hệ thống xả bị tắc do bụi bẩn hoặc cặn bám.
• Hậu quả: Turbo không thể hoạt động hiệu quả, giảm công suất động cơ.

Van điều áp (Wastegate) hỏng

• Nguyên nhân: Lò xo yếu, cơ cấu van bị kẹt hoặc gãy.
• Hậu quả: Áp suất khí nạp không được kiểm soát, có thể gây quá áp hoặc thiếu áp.

Rung lắc hoặc tiếng ồn bất thường

• Nguyên nhân: Trục hoặc vòng bi mòn, cánh tuabin mất cân bằng.
• Hậu quả: Turbo hoạt động không ổn định, gây tiếng ồn lớn, có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng hơn.

Hỏng hệ thống bôi trơn hoặc làm mát

• Nguyên nhân: Tắc đường dẫn dầu, nước hoặc sử dụng chất làm mát/dầu không đúng tiêu chuẩn.
• Hậu quả: Turbo bị nóng quá mức, dẫn đến hỏng hóc nhanh chóng.

Cách phòng tránh:

• Kiểm tra và thay dầu định kỳ, sử dụng dầu và bộ lọc đúng tiêu chuẩn.
• Đảm bảo hệ thống làm mát và bôi trơn hoạt động tốt.
• Kiểm tra và vệ sinh lọc gió, đường dẫn khí thường xuyên.
• Không tắt động cơ ngay sau khi vận hành tải nặng, để turbo hạ nhiệt trước khi ngừng hoạt động.

Lưu ý bảo trì, bảo dưỡng

Việc bảo trì và bảo dưỡng turbo tăng áp đúng cách là yếu tố quan trọng để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của thiết bị. Dưới đây là những lưu ý quan trọng:

Kiểm tra và thay dầu bôi trơn định kỳ

• Sử dụng dầu nhớt đạt tiêu chuẩn và thay đúng chu kỳ khuyến nghị của nhà sản xuất.
• Đảm bảo bộ lọc dầu sạch và không bị tắc, tránh làm giảm lưu lượng dầu bôi trơn.

Đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả

• Kiểm tra mức nước làm mát thường xuyên, bổ sung khi cần thiết.
• Vệ sinh két nước làm mát để tránh tắc nghẽn, đảm bảo hiệu quả làm mát tối ưu.

Vệ sinh lọc gió và đường dẫn khí

• Thay thế hoặc vệ sinh lọc gió định kỳ để ngăn chặn bụi bẩn và dị vật vào turbo.
• Kiểm tra đường dẫn khí nạp và khí xả, loại bỏ cặn bám để duy trì lưu thông khí tốt.

Kiểm tra hệ thống bôi trơn và làm mát turbo

• Đảm bảo đường dẫn dầu và nước không bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn.
• Sử dụng phụ tùng chính hãng khi thay thế để đảm bảo tính tương thích và hiệu quả.

Hạn chế tắt động cơ đột ngột

• Sau khi vận hành tải nặng hoặc chạy tốc độ cao, để động cơ chạy không tải vài phút để làm mát turbo trước khi tắt máy.
• Hạn chế tình trạng nóng đột ngột dẫn đến hư hỏng tuabin và các bộ phận khác.

Theo dõi tiếng ồn và khói thải

• Lắng nghe các tiếng ồn bất thường hoặc hiện tượng rung lắc từ turbo.
• Quan sát màu khói thải: khói đen, khói xanh có thể là dấu hiệu rò rỉ dầu hoặc khí nạp không đủ.

Bảo dưỡng định kỳ theo lịch trình

• Thực hiện bảo dưỡng tổng thể định kỳ tại các trung tâm dịch vụ uy tín.
• Sử dụng thiết bị chẩn đoán để kiểm tra tình trạng turbo và các hệ thống liên quan.

Lưu ý khi lắp đặt

Lắp đặt turbo tăng áp đúng cách là yếu tố quan trọng để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định và tránh các hư hỏng không đáng có. Dưới đây là những lưu ý cần thiết khi lắp đặt:

Kiểm tra trước khi lắp đặt

• Đảm bảo turbo mới hoặc sau sửa chữa không bị hư hỏng, cánh quạt quay trơn tru, không có dấu hiệu cong vênh hay nứt gãy.
• Kiểm tra đường dầu bôi trơn, nước làm mát, khí nạp và khí xả, đảm bảo không bị tắc nghẽn hoặc rò rỉ.

Vệ sinh hệ thống liên quan

• Làm sạch đường dẫn dầu bôi trơn, loại bỏ cặn bám và bụi bẩn.
• Vệ sinh đường khí nạp và khí xả, đảm bảo không có dị vật hay cặn bẩn có thể gây hỏng cánh tuabin.
• Thay lọc dầu và lọc gió mới nếu cần để đảm bảo hệ thống sạch sẽ.

Sử dụng phụ tùng và dụng cụ chính hãng

• Lựa chọn phụ tùng và gioăng đệm đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất.
• Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để đảm bảo các mối ghép chặt chẽ và không gây hư hỏng khi lắp đặt.

Lắp đặt đúng quy trình

• Bôi trơn trục turbo bằng dầu nhớt trước khi lắp đặt để tránh mài mòn trong lần khởi động đầu tiên.
• Siết các bu lông, đai ốc theo đúng lực siết quy định để tránh rò rỉ hoặc làm hỏng mối ghép.
• Lắp đặt đúng thứ tự các bộ phận, đảm bảo các đường dẫn kết nối chính xác và kín khít.

Kiểm tra sau khi lắp đặt

• Khởi động động cơ và để chạy không tải trong vài phút để kiểm tra tình trạng hoạt động của turbo.
• Theo dõi áp suất dầu, tiếng ồn và nhiệt độ để phát hiện sớm các bất thường.
• Đảm bảo không có rò rỉ dầu, nước làm mát hoặc khí xả.

Các lưu ý quan trọng khác

• Không để turbo hoạt động khi chưa được bôi trơn đầy đủ.
• Tránh làm rơi hoặc va đập mạnh vào turbo trong quá trình lắp đặt.
• Nếu thay thế turbo, hãy kiểm tra nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc trước đó để tránh tái diễn.

Thực hiện đúng các bước và lưu ý trên sẽ giúp turbo tăng áp hoạt động hiệu quả, bền bỉ và hạn chế tối đa các lỗi phát sinh trong quá trình sử dụng.

Mua Turbo xe tải xe đầu kéo Huyndai ở đâu uy tín?

Qúy khách hàng có thể mua Turbo xe tải xe đầu kéo Huyndai từ Phụ tùng Phúc Điền, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

• Website: phutungphucdien.vn
• Hotline/ zalo: 0901.303.798

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Turbo xe tải xe đầu kéo Huyndai và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Phúc Điền là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn.

​ 

                                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Chế độ bảo hành

Bao lắp đặt, đổi trả hàng trong vòng 7 ngày - Bảo hành sản phẩm theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0901303798 - 0901502798

Website: http://phutungphucdien.vn

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd