Thắng tay xe Mitsubishi fuso 1t9 2t5 4t5

Thắng tay xe Mitsubishi fuso 1t9 2t5 4t5

Phanh dừng, hay thắng tay, là hệ thống quan trọng trong xe, giúp giữ xe đứng yên khi đỗ, đặc biệt trên bề mặt nghiêng. Được kích hoạt bằng tay kéo hoặc bàn đạp, thắng tay tác động lên bánh xe qua cáp hoặc hệ thống điện tử. Đảm bảo xe không lăn tự do khi không có người lái, phanh dừng tăng cường an toàn khi đỗ xe.

Phụ tùng Phúc Điền chuyên cung cấp Thắng tay xe Mitsubishi fuso 1t9 2t5 4t5 chính hãng, giá tốt. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại xe Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline/ zalo 0901303798 để được tư vấn miễn phí!

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Thắng tay - Phanh dừng, đỗ

- Dòng xe: Xe tải Mitsubishi fuso 1t9 2t5 4t5

- Hàng chính hãng Hyundai, mới 100%, bảo hành dài hạn

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền

Tham khảo thêm sản phẩm Mitsubishi Fuso liên quan tại đây!

Hình ảnh sản phẩm

                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> Dừng thắng tay Mitsu Fuso 3t5

>>> Thắng tay xe Mitsubishi fuso 1t9 2t5 4t5

>>> Tăm bua thắng tay fuso

>>> tăng bua xe tải mitsu fuso

>>> phanh dừng mitsubishi fuso 1t9 2t5 4t5

>>> phụ tùng fuso

>>> phụ tùng xe tải mitsubishi fuso

>>> thay thế dừng thắng tay mitsu fuso

>>> giá thay thế thắng tay mitsu fuso 3t5

Công ty cơ khí phụ tùng Phúc Điền luôn mong muốn đưa đến tay khách hàng sản phẩm có chất lượng và giá tốt nhất thị trường. 

Tầm quan trọng của Thắng tay trên xe

Thắng tay, hay phanh dừng, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho xe khi đỗ, đặc biệt trên địa hình dốc. Hệ thống này cho phép xe đứng yên mà không cần giữ chân trên phanh chính, giúp người lái yên tâm khi tắt máy hoặc ra khỏi xe. Việc kích hoạt thắng tay thông qua tay kéo hoặc bàn đạp tác động trực tiếp lên bánh xe, giúp ngăn chặn xe lăn tự do. Với sự phát triển của công nghệ, nhiều xe hiện nay sử dụng hệ thống điện tử, làm tăng tính hiệu quả và độ chính xác của thắng tay. Thắng tay không chỉ là một thiết bị an toàn mà còn là một phần không thể thiếu, tạo cảm giác tin cậy và an tâm cho người sử dụng.

Nguyên lý làm việc

Nguyên lý làm việc của thắng tay trên hệ thống phanh tang trống của xe Mitsubishi Fuso được thực hiện như sau:

Khi người lái kéo thắng tay, lực từ tay kéo được truyền qua cáp phanh đến cơ cấu dẫn động bên trong phanh tang trống. Cơ cấu này gồm cam hoặc xy lanh thủy lực sẽ đẩy các guốc phanh ra ngoài, áp sát vào bề mặt trống phanh. Sự tiếp xúc này tạo ra ma sát giữa guốc phanh và trống phanh, giúp bánh xe dừng quay và giữ xe ở trạng thái đứng yên.

Lò xo hồi vị có nhiệm vụ kéo các guốc phanh về vị trí ban đầu khi thắng tay được nhả ra, đảm bảo bánh xe có thể quay lại bình thường. Hệ thống còn có bộ điều chỉnh tự động để duy trì khoảng cách hợp lý giữa guốc phanh và trống phanh, đảm bảo hiệu quả phanh cao nhất trong mọi điều kiện.

Nhờ sự kết hợp của các bộ phận này, thắng tay trên xe Mitsubishi Fuso đảm bảo xe luôn an toàn khi đỗ, ngăn ngừa sự di chuyển không kiểm soát.

Cấu tạo

Thắng tay của xe Mitsubishi Fuso với phanh tang trống có các chi tiết bên trong như sau:

1. Bề mặt trống phanh: Là phần hình trụ nằm phía trong bánh xe, gắn chặt vào trục xe, xoay cùng bánh xe.
2. Guốc phanh: Hai miếng má phanh được đặt đối xứng, khi được kích hoạt, sẽ ép vào mặt trong của trống phanh tạo ra ma sát để dừng bánh xe.
3. Cơ cấu dẫn động guốc phanh: Gồm cam hoặc xy lanh thủy lực, đẩy guốc phanh ra để tiếp xúc với trống phanh khi kéo thắng tay.
4. Lò xo hồi vị: Đặt giữa các guốc phanh, đảm bảo guốc phanh trở lại vị trí ban đầu khi thắng tay được thả.
5. Bộ điều chỉnh tự động: Điều chỉnh khe hở giữa guốc phanh và trống phanh để duy trì hiệu quả phanh khi má phanh mòn.

Những chi tiết này phối hợp hoạt động để tạo ra lực phanh mạnh mẽ, giúp xe đứng yên khi thắng tay được kéo.

Một số lưu ý khi lắp đặt

Lắp đặt đúng cách: Theo dõi hướng dẫn của nhà sản xuất để lắp đặt các bộ phận đúng cách. Đảm bảo cáp phanh được căng đúng mức, không quá lỏng hoặc quá chặt.