Phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4

Phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4

Phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4 là bộ phận giảm chấn giúp duy trì độ ổn định và êm ái khi xe di chuyển, đặc biệt trên các địa hình gồ ghề. Thiết kế chắc chắn, phuộc này giúp hấp thụ rung động, giảm thiểu tác động từ mặt đường lên cabin và hàng hóa, tăng độ an toàn và tuổi thọ cho xe.

Phụ tùng Phúc Điền chuyên cung cấp Phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4 chính hãng, giá tốt. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại xe Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline/ zalo 0901303798 để được tư vấn miễn phí!

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Phuộc trước - Giảm chấn trước

- Dòng xe: Xe tải Hino 500 FG FL EURO 4

- Hàng cao cấp, chất lượng cao

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền

Qúy khách hàng có thể xem thêm các loại phụ tùng Hino tại đây!

Hình ảnh sản phẩm

                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> Phuộc trước hino 500 fg fl euro 4

>>> Giảm sóc hino euro 4

>>> Giảm sóc hino 15t đời mới

>>> Phuộc trước hino 8t

>>> Phụ tùng Hino 500

>>> Mua phụ tùng Hino giá rẻ

>>> Phuộc trước Hino 500 FG FL

>>> Phuộc Hino 500 EURO 4

>>> Giảm chấn Hino 500 FG

>>> Hệ thống treo Hino FG FL

>>> Phụ tùng Hino 500 EURO 4

>>> Phuộc xe tải Hino 500

>>> Bộ giảm xóc Hino 500 FG

Công ty cơ khí phụ tùng Phúc Điền luôn mong muốn đưa đến tay khách hàng sản phẩm có chất lượng và giá tốt nhất thị trường.

Cấu tạo phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4

Phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4 có cấu tạo bao gồm:

• Lò xo giảm chấn: Giúp hấp thụ lực va chạm từ mặt đường, mang lại trải nghiệm lái êm ái và nhẹ nhàng.
• Xi lanh và pít tông: Đây là bộ phận chịu trách nhiệm điều tiết và giảm chấn bằng dầu hoặc khí nén. Khi xe di chuyển, xi lanh và pít tông giúp kiểm soát và điều chỉnh chuyển động lên xuống của phuộc, giảm rung lắc tối đa.
• Van điều chỉnh: Giúp điều chỉnh lưu lượng dầu hoặc khí nén, tạo ra sự cân bằng giữa độ cứng và độ mềm của phuộc, tối ưu hóa khả năng vận hành.
• Trục phuộc: Được kết nối trực tiếp với bánh xe, giúp truyền tải lực tác động từ bánh xe vào hệ thống giảm chấn, đảm bảo xe luôn duy trì trạng thái cân bằng và ổn định.

Vai trò của phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4

Phuộc trước đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc giảm chấn động từ mặt đường và bảo vệ toàn bộ hệ thống khung gầm của xe. Nó hấp thụ rung động và giảm tải lên các bộ phận khác như lốp và hệ thống treo, giúp xe luôn ổn định dù di chuyển trên địa hình xấu. Ngoài ra, phuộc trước còn giữ cho cabin và hàng hóa không bị ảnh hưởng quá nhiều bởi những va đập mạnh, nâng cao độ an toàn và tuổi thọ cho xe.

Yêu cầu kỹ thuật của phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4

Phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4 được sản xuất từ các vật liệu chất lượng cao, đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải trọng lớn. Các yêu cầu kỹ thuật chính bao gồm:

• Khả năng chịu tải cao: Phuộc phải chịu được trọng lượng nặng của xe và hàng hóa mà không làm giảm hiệu suất vận hành.
• Giảm chấn hiệu quả: Khả năng hấp thụ rung động và chấn động từ mặt đường cần được đảm bảo, giúp xe vận hành mượt mà và an toàn.
• Chất liệu chống ăn mòn: Phuộc được làm từ thép cường độ cao và các vật liệu có khả năng chống ăn mòn, đảm bảo độ bền trước các yếu tố môi trường.
• Tuân thủ tiêu chuẩn EURO 4: Phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn và khí thải theo chuẩn EURO 4, giúp xe hoạt động thân thiện với môi trường.

Lưu ý khi lắp đặt phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4

Việc lắp đặt phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4 đòi hỏi kỹ thuật chính xác để đảm bảo hệ thống treo hoạt động hiệu quả và an toàn. Dưới đây là những lưu ý quan trọng khi lắp đặt:

1. Kiểm tra phụ tùng trước khi lắp đặt: Đảm bảo phuộc trước là phụ tùng chính hãng và không bị hỏng hóc hoặc có dấu hiệu mòn, rò rỉ dầu trước khi tiến hành lắp đặt.

2. Lắp đặt chính xác theo hướng dẫn: Phải tuân thủ các bước lắp đặt theo hướng dẫn kỹ thuật của nhà sản xuất. Đảm bảo mọi chi tiết, từ vị trí lò xo đến xi lanh, pít tông và trục phuộc, đều được lắp đúng vị trí và đúng quy cách.

3. Kiểm tra hệ thống treo và các chi tiết liên quan: Trước khi lắp phuộc mới, hãy kiểm tra hệ thống treo, bu lông và các khớp nối để đảm bảo chúng không bị mòn hoặc lỏng lẻo. Nếu phát hiện chi tiết nào hỏng, cần thay thế ngay.

4. Sử dụng đúng công cụ chuyên dụng: Việc lắp đặt phuộc trước yêu cầu sử dụng các dụng cụ chuyên dụng để đảm bảo chính xác và an toàn trong quá trình tháo lắp, tránh gây hư hại cho phụ tùng và các bộ phận xung quanh.

5. Kiểm tra lại sau khi lắp đặt: Sau khi lắp xong, cần kiểm tra lại toàn bộ hệ thống treo, đảm bảo phuộc được lắp chắc chắn, không có dấu hiệu lỏng lẻo. Thực hiện kiểm tra tải trọng và thử nghiệm xe để đảm bảo xe vận hành êm ái và an toàn.

6. Bôi trơn các khớp nối: Đảm bảo các khớp nối, bu lông, và các bộ phận khác được bôi trơn đúng cách để ngăn ngừa ma sát và mài mòn trong quá trình vận hành.

7. Tuân thủ quy định an toàn: Đảm bảo việc lắp đặt được thực hiện tại nơi an toàn, xe được nâng đúng cách để tránh tai nạn trong quá trình tháo lắp.

Việc lắp đặt chính xác và kiểm tra cẩn thận sẽ giúp phuộc trước Hino 500 FG FL EURO 4 phát huy tối đa hiệu quả, mang lại sự ổn định và an toàn cho xe.

Các hư hỏng hay gặp phải