Cảm Biến Cốt Máy Xe Tải ISUZU 5 Tấn Động Cơ 4HK1 Nhật Bản cảm biến cốt máy. Mua cảm biến cốt máy ISUZU 5 Tấn 4HK1 Nhật, giá tốt tại HCM, bảo hành uy tín, mua ngay cảm biến xe tải ISUZU nhập khẩu chất lượng cao, giá siêu tốt, mua ngay tại Phúc Điền!

Cảm biến là loại phụ tùng đòi hỏi nhiều yêu cầu kỹ thuật như độ bền với thời gian, sự chính xác với từng loại động cơ, khả năng cảm biến tốt

Loại cảm biến cốt máy isuzu 5 tấn  có công dụng báo cho bộ phận điều khiển của xe biết chính xác vị trí cốt máy hay piston ở những vị trí tương ứng để nổ hộp ECU động cơ và điều chỉnh thời điểm đánh lửa thích hợp cho các xi-lanh. Khi cảm biến này bị hỏng, động cơ có thể không khởi động được, khó khởi động khi máy nguội, tốc độ cầm chừng không đều, máy rung vì đánh lửa sai, hao xăng và không tăng tốc ổn định.

1. Cấu tạo:

Cảm biến cốt máy isuzu 5 tấn cấu tạo gồm 3 bộ phận chính là bộ chính là một nam châm vĩnh cửa, một rotor và một cuộn cảm ứng. Trong đó rotor có nhiệm vụ khép mạch từ thông khi nam châm quay trong cuộn dây cảm ứng. Bộ phận này được thiết kế có bánh răng với số răng tùy theo từng loại động cơ. Khi trục khuỷu quay, trong cuộn cảm ứng sinh ra từ thông nhờ các chân thép tạo ra một tín hiệu dòng xoay chiều. Sau đó tín hiệu này được chuyển đến bộ điều khiển động cơ và tính toán để xác định tốc độ quay và thời điểm đánh lửa cho bugi.

CẢM BIẾN CỐT MÁY GIÁ TỐT

2. Nguyên lý hoạt động.

Cảm biến cốt máy isuzu 5 tấn động cơ 4HK1 được cấu tạo từ một nam châm vĩnh cửu, vì thế luôn có một từ trường ổng định được sinh ra. Khi trục khuỷu quay, các chân thép được xoay trong từ trường. Điều này dẫn đến dao động trong từ trường. Và tạo ra một tín hiệu dòng xoay chiều (AC), mà bộ phận điều khiển động cơ (EMU) sử dụng để tính tốc độ quay. Dao động từ rất hữu ích trong việc xác định tốc độ và vị trí của trục cam.

3. Dấu hiệu hư hỏng.

a. Vấn đề về tăng tốc:

  Khi động cơ tăng tốc, cần có một sự điều chỉnh về thời điểm đánh lửa và thời gian phun sao cho phù hợp. Nhưng nếu không có tín hiệu phản hồi chính xác từ cảm biến vị trí trục khuỷu thì ECU sẽ không thể có những sự điều chỉnh phù hợp. Vì vậy sẽ dẫn đến động cơ tăng tốc chậm hoặc không đều.

b. Tiêu hao nhiên liệu:

  Nếu không có thông tin chính xác về thời điểm đánh lửa thì việc phun nhiên liệu cũng sẽ không tối ưu do cảm biến vị trí trục khuỷu xác định sai vị trí cốt máy. Kết quả là động cơ có thể sẽ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường.

c. Động cơ bị mất lửa và rung giật:

  Cảm biến cốt máy isuzu 5 tấn 4HK1 bị hư hỏng sẽ dẫn đến không có tín hiệu cốt máy gửi về ECU. Điều này làm cho thời điểm đánh lửa không chính xác và có thể khiến một hoặc nhiều xi-lanh bị mất lửa. Khi đó động cơ sẽ bị rung giật, chạy không đều ở chế độ không tải và bạn sẽ dễ dàng nhận thấy khi ngồi trong xe.

d. Động cơ khó hoặc không thể khởi động:

 Nếu cảm biến vị trí trục khuỷu bị hư hỏng hoàn toàn nó sẽ không gửi tín hiệu về ECU, làm cho ECU không thể điều khiển phun nhiên liệu và đánh lửa. Vì vậy xe không thể nổ máy.

5. Đèn “check engine” bật sáng:

Đèn “check engine” có thể sẽ bật sáng trên bảng đồng hồ taplô khi cảm biến vị trí trục khuỷu (cảm biến cốt máy ISUZU 5 Tấn 4HK1) bị hư hỏng. Tuy nhiên, cũng có khi bạn sẽ thấy các dấu hiệu bên trên trước khi quan sát thấy đèn này.

 Có một số vấn đề khác nhau có thể gây ra các triệu chứng tương tự như khi cảm biến vị trí trục khuỷu bị hư hỏng. Những dấu hiệu nêu trên có thể là do lỗi của hệ thống đánh lửa hoặc hệ thống phun nhiên liệu. Trước khi bạn kết luận rằng cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi, bạn có thể cần phải làm một số kiểm tra, nhưng cách tốt nhất là mang xe tới garage.

Hotline Tư Vấn Thay Thế Bảo Dưỡng Sửa Chữa Miễn Phí - 0901.303.798 (24/7 - Hãy Kết Bạn ZALO)

Cảm Biến Cốt Máy ISUZU 5 TẤN

4. Cách kiểm tra cảm biến cốt máy isuzu 5 tấn còn “sống” hay “chết”.

Cảm biến trục khuỷu thường có hai loại là cảm biến từ và cảm biến Hall. Mỗi một loại sẽ có cách kiểm tra khác nhau. Cụ thể như sau:

– Đối với loại cảm biến từ:

+ Đầu tiên bạn kiểm tra điện trở cuộn dây

+ Sau đó kiểm tra khe hở đầu cảm biến tới vành tạo xung: Đối với loại trong denco sẽ có khe hở trong khoảng 0,3mm-0,5mm. Còn loại cb bắt đầu Puly hay đuôi bánh đà sẽ là 0.5mm-1,5mm.

+ Cuối cùng kiểm tra xung tín hiệu đầu ra. Để biết cảm biến cốt máy isuzu 5 tấn động cơ 4HK1 còn hoạt động tốt không hãy xem thông số kỹ thuật của hãng sản xuất.

– Đối với loại cảm biến Hall

+ Đầu tiên thực hiện kiểm tra bật chìa khóa On

+ Tiếp đó sử dụng đồng hồ osiloscope đo chân Signal khi đề máy, tín hiệu như trong phần thông số kỹ thuật (chân dương có 12V, mát 0V, signal 5V).

+ Cuối cùng, bạn phân tích tín hiệu cảm biến trục khuỷu (cảm biến cốt máy) bằng cách thực hiện phân tích dữ liệu Engine Speed.

Khi kiểm tra cảm biến cốt máy isuzu 5 tấn 4HK1 chết hẳn sẽ có các biểu hiện sau:

-Trên taplo, đồng hồ tốc độ vòng tua không báo

- Động cơ khó nổ

- Điện trở của 02 chân: lúc nóng (50-100 độ C) sẽ báo từ 1200 đến 1900 Ω, lúc nguội (10-50 độ C) từ 900 đến 1600 Ω, Lúc chết vì đoản mạch điện trở

5. Kinh nghiệm sửa chữa cảm biến trục khuỷu.

Khi sửa chữa trục khuỷu bạn cần lưu ý 4 điều sau để đảm bảo cảm biến cốt máy isuzu 5 tấn hoạt động tốt nhất:

– Có thể gãy răng tạo xung khi dùng tua vít bẩy vành răng. Vì vậy không nên dùng tua vít trong trường hợp này.

– Nếu lắp cảm biến từ khi đảo lộn 2 dây tín hiệu cho nhau động cơ không nổ hoặc nổ không tốt.

– 90% các dòng xe mất cảm biến cốt máy không nổ được máy.

– 10% xe còn lại khi mất tín hiệu cảm biến cốt máy vẫn dùng tín hiệu cảm biến trục cam để nổ được máy.

Như vậy, cảm biến cốt máy isuzu 5 tấn 4HK1 có nhiệm vụ quan trọng giúp tính toán góc đánh lửa sớm cơ bản và thời gian phun nhiên liệu cơ bản cho động cơ hoạt động tốt nhất. Hãy thường xuyên kiểm tra trục khuỷu để “tài xế” an tâm du hành trên mọi nẻo đường nhé!

Thông tin liên hệ

______________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ/Address: Hẻm 521 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Zalo/Hotline: 0901303798 - 0901502798

Website: http://phutungphucdien.vn

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd