Phụ tùng Hino - Bầu Tổng Phanh Trên Hino 300

BẦU TỔNG PHANH TRÊN XE TẢI HN300 WU342, HN DUTRO/ SACVO THẮNG HN300 CLC

Tổng phanh xe tải Hino 300 hay còn gọi là sacvo thăng hino 300 theo cách gọi của người miền nam. Sản Phẩm được phân phối bởi trung tâm phụ tùng ô tô Phúc Điền. Tác dụng chính: Hỗ trợ làm tăng áp lực phanh lên các xy lanh bánh xe. Giúp tài xế giảm lực đạp phanh và đỡ mỏi chân khi phanh xe tải hino 300.

Nhìn ngang tổng phanh trên xe tải hino 300 sereis Chất lượng cao.

Bên dưới là mặt trước của tổng phanh chính xe tải hino 300 chất lượng cao

Bầu Tổng Phanh - "Bộ Não" Điều Khiển Hệ Thống Phanh Khí Nén

Trong hệ thống phanh khí nén của xe tải, Bầu Tổng Phanh (Foot Brake Valve) là một trong những bộ phận quan trọng bậc nhất. Nó đóng vai trò là trung tâm điều khiển, nơi tài xế truyền tải lực đạp phanh thành các tín hiệu khí nén để điều khiển toàn bộ hệ thống phanh trên xe.

Đối với các dòng xe tải nhẹ và trung nổi tiếng của Hino là HN300 (model WU342) và HN Dutro, việc sử dụng đúng bầu tổng phanh chính hãng là yếu tố sống còn cho sự an toàn của người lái và phương tiện.

I. Vị Trí, Chức Năng & Vai Trò Then Chốt

• Vị trí: Bầu tổng phanh được lắp đặt trong khoang cabin, ngay phía trên bàn đạp phanh, kết nối trực tiếp với cần đạp.

• Chức năng chính:

  • Điều Tiết Áp Suất: Nhận lực đạp từ chân người lái và biến đổi thành các mức áp suất khí nén tỷ lệ thuận. Đạp càng mạnh, áp suất đầu ra càng cao.

  • Phân Phối Tín Hiệu: Cung cấp đồng thời và đồng bộ tín hiệu khí nén đến các bầu phanh trước, sau và phanh moóc (nếu có).

  • Đảm Bảo Tính Đồng Bộ: Giúp các bánh xe phanh với lực như nhau, tránh hiện tượng phanh lệch, mất an toàn.

  • Phản Hồi Lái Xe: Thiết kế đặc biệt tạo ra cảm giác đạp phanh chân thực, giúp tài xế cảm nhận và điều khiển lực phanh một cách tinh tế.

II. Dấu Hiệu Nhận Biết Bầu Tổng Phanh Hỏng Hóc Cần Thay Thế

• Đạp phanh thấy nặng, lực đạp không được nhẹ nhàng như trước.

• Phanh không ăn, hành trình phanh dài dù đã đạp hết.

• Xe bị hiện tượng phanh lệch (kéo tay lái) khi phanh gấp, do một đường khí ra bị tắc hoặc rò rỉ.

• Có tiếng xì hơi rõ trong cabin ngay tại vị trí bàn đạp phanh khi đạp phanh.

• Đèn cảnh báo áp suất khí nén nhấp nháy hoặc sáng khi đạp phanh.

• Bàn đạp phanh bị kẹt cứng, không trở về vị trí cũ.

III. Sự Khác Biệt Giữa Bầu Tổng Phanh HN300 WU342 Và HN Dutro

Mặc dù cùng nguyên lý hoạt động, bầu tổng phanh cho HN300 WU342 và HN Dutro có thể khác nhau về:

• Model và mã sản phẩm: Do sự khác biệt về thiết kế hệ thống khí và tỷ lệ truyền lực.

• Kiểu dáng, kích thước và cách bố trí các cổng kết nối khí.

• Đặc tính điều khiển áp suất phù hợp với trọng lượng và đặc tính vận hành của từng dòng xe.

Lưu ý quan trọng: Việc sử dụng sai bầu tổng phanh không tương thích có thể dẫn đến:

• Hiệu quả phanh kém, gây nguy hiểm.

• Hư hại các bộ phận khác trong hệ thống khí nén.

• Rò rỉ khí nén, làm hao hụt áp suất tổng.

IV. Ưu Điểm Của Bầu Tổng Phanh Chính Hãng

• Độ Chính Xác Cao: Cảm biến và van bên trong được chế tạo với độ chính xác cực cao, đảm bảo phản ứng tức thì và tỷ lệ áp suất đầu ra/ lực đạp vào là tuyến tính và chính xác.

• Độ Bền Vượt Trội: Lõi van và các seal làm từ cao su đặc chủng chịu dầu, chịu nhiệt và mài mòn, tuổi thọ kéo dài ngay cả trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

• Độ Kín Khít Tuyệt Đối: Ngăn chặn hoàn toàn rò rỉ khí nén, duy trì áp suất ổn định cho toàn hệ thống.

• Tương Thích Hoàn Hảo 100%: Được thiết kế dành riêng cho từng dòng xe, đảm bảo lắp đặt vừa vặn, kết nối khí dễ dàng và hoạt động ổn định như thiết kế ban đầu của nhà sản xuất.

V. Hướng Dẫn Chọn Mua & Lưu Ý Kỹ Thuật

Để mua đúng bầu tổng phanh cho xe, Quý khách vui lòng cung cấp các thông tin sau:

1. Dòng xe chính xác: HN300 (WU342) hoặc HN Dutro.

2. Số khung (VIN) hoặc số máy.

3. Năm sản xuất xe.

4. Mã số in trên bầu tổng phanh cũ (nếu có).

5. Ảnh chụp bầu tổng phanh cũ và các cổng kết nối.

Lưu ý kỹ thuật khi thay thế:

• Công việc thay thế ĐÒI HỎI THỢ CÓ CHUYÊN MÔN CAO về hệ thống khí nén.

• TRƯỚC KHI THÁO, phải xả toàn bộ khí nén trong hệ thống bằng cách đạp phanh nhiều lần cho đến khi hết tiếng xì.

• Đánh dấu các đường ống dẫn khí trước khi tháo để tránh lắp nhầm.

• Sau khi lắp xong, phải kiểm tra kỹ độ kín khít của tất cả các mối nối và kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh (hiệu quả phanh, độ đồng đều) trước khi đưa xe vào vận hành.

⇒ Lời Kết: Bầu tổng phanh không phải là phụ tùng mà bạn có thể tiết kiệm hoặc lựa chọn đại khái. Nó chính là sợi dây kết nối trực tiếp giữa ý muốn của tài xế và sự an toàn của cả xe. Một bầu tổng phanh chính hãng, phù hợp cho HN300 WU342 hoặc HN Dutro là sự đầu tư xứng đáng cho mỗi hành trình an toàn.

Hệ thống phanh xe bạn có dấu hiệu bất thường? Đừng chần chừ!
Liên hệ ngay với chúng tôi!

→ An toàn của bạn là trách nhiệm của chúng tôi! Hãy để chúng tôi giúp hệ thống phanh xe bạn luôn ở trạng thái TỐT NHẤT.

Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ!

TRUNG TÂM PHỤ TÙNG XE TẢI HINO ISUZU PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Kp. Bình Đường 4, Phường Dĩ An - TP. HCM

Điện thoại: 0901 303 798 (Mr. Hậu) / 0901 502 798 (Mr. Việt)

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Website: https://phutungphucdien.vn