Phụ tùng Hino - Tay nắm số Hino 500 Series FG, FL

TAY NẮM SỐ HINO 500 SERIES FC FG FL

Tay nắm số là bộ phận nằm ở đầu cần số, là điểm tiếp xúc trực tiếp giữa người lái và hệ thống truyền động. Nó đóng vai trò then chốt trong việc thao tác và xác định cấp số.

I. Thông số cơ bản & Phân loại 

II. Cấu tạo chi tiết 

Tay nắm số Hino 500 được cấu tạo gồm các thành phần chính:

1. Thân Tay Nắm

• Chất liệu: Thường là nhựa cứng (ABS) hoặc nhựa bọc cao su, được thiết kế vừa tay người lái để đảm bảo độ bám và cảm giác thoải mái khi sang số.

• Sơ đồ số: Trên đỉnh tay nắm có khắc/in sơ đồ vị trí các cấp số (1, 2, 3, 4, 5, 6, R hoặc 1, 2, 3, 4, L, H, R, v.v.).

2. Lẫy/Cần Chuyển Tầng (Đối với FG, FL, FM)

• Vị trí: Tích hợp ngay trên thân tay nắm, thường là một nút gạt nhỏ.

• Chức năng: Hộp số của các dòng tải nặng (FG, FL, FM) thường là hộp số 2 tầng (Splitter Gearbox), còn gọi là "Rùa" (tầng thấp - Low) và "Thỏ" (tầng cao - High).

  • Tầng Rùa (R): Sử dụng khi xe khởi hành, đi đường lầy lội, lên dốc hoặc kéo tải nặng.

  • Tầng Thỏ (T): Sử dụng khi xe đã đạt tốc độ ổn định, chạy đường trường, giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc độ tối đa.

• Nguyên lý hoạt động: Lẫy này điều khiển một cơ cấu khí nén (phanh khí nén toàn phần trên Hino FG/FL) hoặc cơ cấu cơ học để chuyển giữa hai tầng số trong cùng một vị trí tay số.

3. Vị trí Lắp đặt

• Tay nắm được gắn chặt vào đầu cần số bằng cơ chế ren vặn hoặc khớp khóa chuyên dụng, đảm bảo không bị xoay hoặc lỏng lẻo trong quá trình chuyển số.

III. Chức năng sử dụng & Vận hành 

Tay nắm số có vai trò quan trọng trong thao tác lái xe Hino 500:

1. Thao tác sang số cơ bản

• Người lái sử dụng tay nắm để truyền lực và góc độ chính xác lên cần số, từ đó tác động đến bộ điều khiển hộp số (tay đi số và dây cáp điều khiển) để đưa bánh răng vào khớp.

2. Điều khiển số tầng (Hino FG, FL, FM)

• Trước khi vào số (ví dụ: từ 4 lên 5), người lái phải dùng lẫy để chuyển tầng từ "Rùa" sang "Thỏ" (hoặc ngược lại, tùy theo tốc độ).

• Thao tác chuyển tầng phải được thực hiện đồng thời với việc cắt ly hợp (đạp chân côn) để giảm tải cho hộp số, tránh hỏng hóc.

IV. Các Vấn Đề Thường Gặp & Dấu Hiệu Hỏng Hóc

V. Hướng Dẫn Thay Thế Đầu Nắm Số (Gear Knob)

Việc thay thế phần đầu nắm số rất đơn giản:

1. Tháo tay nắm cũ:

   • Với loại vặn ren: Xoay ngược chiều kim đồng hồ (thường là vậy) để tháo ra. Đôi khi cần dùng lực khá mạnh.

   • Với loại có vít giữ: Tìm một lỗ nhỏ dưới đáy tay nắm, dùng tô-vít tháo vít ra rồi rút lên.

2. Lắp tay nắm mới:

   • Vặn tay nắm mới vào thân cần số theo chiều kim đồng hồ cho đến khi chặt tay.

   • Đảm bảo sơ đồ số hướng về phía người lái khi số ở vị trí trung tính (số 0).

   • Với loại có vít, hãy xiết chặt vít sau khi lắp.

VI. Lời Khuyên Khi Mua & Sử Dụng

• Ưu tiên hàng chính hãng Hino (OEM): Đảm bảo độ vừa vặn, chất liệu và sơ đồ số chính xác nhất.

• Nếu mua hàng aftermarket: Chọn sản phẩm có chất liệu tốt (da thật, nhựa cao cấp), sơ đồ số rõ ràng và quan trọng nhất là đúng ren để lắp vào cần số của xe bạn.

• Chọn chất liệu phù hợp: Nếu thường xuyên chạy đường dài, nên chọn loại da mềm hoặc có thiết kế công thái học để cầm nắm thoải mái.

• Vệ sinh định kỳ: Lau sạch mồ hôi, dầu mỡ bám trên tay nắm để giữ độ bền đẹp và vệ sinh.

⇔ Kết luận: Tay nắm số Hino 500 Series là một chi tiết nhỏ nhưng lại có tần suất sử dụng rất cao. Việc đầu tư một tay nắm số chất lượng, vừa vặn và đẹp mắt không chỉ nâng cao trải nghiệm lái xe mà còn thể hiện sự chuyên nghiệp và chăm chút của chủ phương tiện.

Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ!

TRUNG TÂM PHỤ TÙNG XE TẢI HINO ISUZU PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương

Điện thoại: 0901 303 798 (Mr. Hậu) / 0901 502 798 (Mr. Việt)

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Website: https://phutungphucdien.vn