Phụ tùng HINO - Mặt Nạ Xe Tải Hino 300 XZU

MẶT NẠ GALANG XE TẢI HINO 300 XZU720 - 730 GIÁ RẺ CLC

I. Tổng Quan & Vai Trò

• Tên gọi kỹ thuật: Exhaust Manifold Gasket, Exhaust Flange Gasket. Trong tiếng Việt thường gọi là Mặt nạ ga-lăng (Manifold Gasket), Gioăng ống góp xả, hoặc Đệm ống xả.

• Vị trí: Là tấm đệm nằm giữa hai bề mặt kim loại: Ống góp xả (Exhaust Manifold) và Đầu xi-lanh (Cylinder Head). Trên một số động cơ, nó còn nằm giữa các đoạn ống góp xả với nhau hoặc giữa ống góp xả và ống xả xuống (downpipe).

• Vai trò SỐNG CÒN:

  1. Làm kín tuyệt đối: Ngăn không cho khí xả nóng, độc hại (và quan trọng là cả luồng khí nạp nếu là mặt nạ nạp) rò rỉ ra ngoài. Khí xả lọt ra ngoài làm giảm hiệu suất động cơ, gây tiếng ồn rất lớn (tiếng nổ đốt) và cực kỳ nguy hiểm vì có thể gây cháy hệ thống dây điện, ống dầu xung quanh.

  2. Đảm bảo áp suất cho Turbo (nếu có): Trên động cơ turbo, việc làm kín này càng quan trọng hơn vì nó đảm bảo toàn bộ năng lượng khí xả được dẫn tối đa vào tuabin, giúp turbo hoạt động hiệu quả.

  3. Bù trừ sự co giãn nhiệt: Vật liệu đặc biệt của mặt nạ cho phép nó co giãn cùng với sự thay đổi nhiệt độ khủng khiếp (từ lạnh đến hơn 800°C) mà không bị rách hoặc biến dạng.

II. Đặc Điểm & Cấu Tạo Chất Lượng Cao Trên Hino 300 XZU720/730

Động cơ trên Hino 300 Dutro model XZU720/730 thường là động cơ 4 xi-lanh (Ví dụ: 1KD-FTV, 1KZ-TE, W04C hoặc N04C). Mặt nạ ga-lăng của nó thường có cấu trúc đơn giản hơn so với động cơ 6 xi-lanh.

• Chất liệu QUYẾT ĐỊNH chất lượng:

  • Tầm thường/Giá rẻ kém chất lượng: Thường chỉ là tấm sợi amiang (asbestos) hoặc sợi tổng hợp ép mỏng, dễ cháy, giòn, chịu nhiệt kém. Dùng một thời gian ngắn là bị cháy xém, rách, gây xì xả.

  • Chất lượng cao (Premium):

    • Lõi thép không gỉ (Stainless Steel Core): Tạo ra khung xương chắc chắn, chống biến dạng.

    • Lớp bọc Graphite hoặc Thép mạ đồng: Bao bọc xung quanh lỗ xả và lỗ bu-lông. Graphite có khả năng tự bôi trơn, chịu nhiệt cực tốt và bù kín các vết xước nhỏ trên bề mặt. Thép mạ đồng cũng chịu nhiệt tốt và dẻo dai.

    • Vòng kim loại (Beading) gia cố: Xung quanh các lỗ xả có các vòng uốn nổi (bead) để tạo lực ép tập trung, giúp làm kín tốt hơn.

• Hình dạng: Thường là một tấm kim loại mỏng, được đục lỗ chính xác cho các cửa xả của từng xi-lanh và các lỗ cho bu-lông bắt.

III. Dấu Hiệu Hỏng Hóc

1. Tiếng ồn "tách tách" hoặc "nổ đốt" lớn từ khoang máy, đặc biệt rõ khi mới nổ máy (khi kim loại còn co lại) và giảm dần khi máy nóng lên (kim loại giãn nở làm kín tạm thời). Tiếng này tăng theo nhịp máy.

2. Mất áp, động cơ yếu, khói đen nhiều: Do khí xả không được dẫn hết vào hệ thống, làm giảm hiệu suất đốt cháy và làm turbo (nếu có) hoạt động kém hiệu quả.

3. Mùi khét trong cabin do khí xả rò rỉ vào khoang máy rồi hút vào hệ thống thông gió.

4. Kiểm tra trực quan: Có thể thấy vết muội đen xung quanh mép tiếp giáp của ống góp xả và đầu máy. Dùng tay (cẩn thận kẻo bỏng) hoặc khói để kiểm tra khi máy nổ.

IV. Tiêu Chí Lựa Chọn "Giá Rẻ Chất Lượng Cao"

Đây là yêu cầu tưởng chừng mâu thuẫn nhưng hoàn toàn khả thi. "Giá rẻ" ở đây không phải là rẻ nhất, mà là hợp lý nhất so với chất lượng.

• Tránh: Các sản phẩm không có bao bì, không thương hiệu, làm từ vật liệu sợi tổng hợp đơn thuần.

• Nên chọn:

  1. Thương hiệu sản xuất gioăng chuyên dụng có uy tín trong ngành: Họ có công nghệ và vật liệu tốt nhưng giá cạnh tranh hơn hàng chính hãng. Các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc thường có chất lượng rất ổn:

     • Nippon Gasket (Nhật): Rất nổi tiếng, chất lượng gần như OEM.

     • Ishikawa (Nhật): Thương hiệu lâu đời.

     • Daewha (Hàn Quốc): Sản xuất cho nhiều OEM, chất lượng cao, giá tốt.

     • Genuine Parts (Hàn Quốc): Thương hiệu gioăng lớn của Hàn.

  2. Kiểm tra cấu tạo vật lý: Một miếng gioăng chất lượng cao bạn có thể cảm nhận được: Có lõi thép cứng cáp, các vòng kim loại gia cố xung quanh lỗ, bề mặt được phủ lớp graphite mịn, dày dặn (màu đen bóng) hoặc thép mạ đồng (màu đồng).

  3. Mua đúng part number hoặc chủng loại động cơ: Đảm bảo vừa khít, lỗ bu-lông chính xác.

V. Quy Trình Thay Thế & Lưu Ý Vàng

Thay mặt nạ ga-lăng là công việc có độ khó trung bình, cần tháo một số chi tiết và tuân thủ nghiêm ngặt quy trình siết bu-lông.

• Dụng cụ: Bộ khẩu, tay vặn, dụng cụ tháo lấy cao su (nếu cần), Torque Wrench (cờ lê lực) - BẮT BUỘC.

• Quy trình chính:

  1. Để động cơ NGUỘI HOÀN TOÀN. Kim loại nóng rất dễ biến dạng.

  2. Tháo các chi tiết cản trở: Có thể cần tháo ống dẫn khí nạp, một số đường ống, dây điện.

  3. Tháo turbo (nếu có) hoặc tháo ống xả xuống khỏi ống góp.

  4. Tháo các bu-lông bắt ống góp xả vào đầu máy. Lưu ý thứ tự tháo (từ ngoài vào trong, so le).

  5. Nhấc ống góp xả ra, cạo sạch HOÀN TOÀN mặt tiếp xúc trên đầu máy và mặt sau ống góp xả bằng dụng cụ cạo gioăng (không dùng giấy nhám để tránh làm xước). Phải đảm bảo bề mặt phẳng, sạch.

  6. Đặt gioăng mới vào đúng vị trí (không cần bôi bất kỳ keo hay dầu nào lên gioăng graphite chất lượng cao).

  7. Lắp ống góp xả lại.

  8. Siết bu-lông theo đúng QUY TRÌNH và MÔ-MEN LỰC của nhà sản xuất (dùng Torque Wrench). Đây là bước QUAN TRỌNG NHẤT để đảm bảo độ kín. Thường siết theo trình tự từ trong ra ngoài, làm 2-3 bước (ví dụ: 20 Nm -> 40 Nm -> 60 Nm).

  9. Lắp lại tất cả các chi tiết đã tháo.

• Lưu ý: Kiểm tra tình trạng ống góp xả (có thể bị nứt do nhiệt) và bu-lông/bulông stud (có thể bị dãn, gãy).

VI. Kết Luận & Khuyến Nghị

Đối với mặt nạ ga-lăng, việc chọn sản phẩm "giá rẻ chất lượng cao" là hoàn toàn khả thi nếu bạn biết cách:

1. Ưu tiên thương hiệu chuyên dụng như Nippon Gasket, Daewha, Ishikawa. Họ cung cấp chất lượng gần như OEM với mức giá hợp lý hơn nhiều so với chính hãng Hino.

2. Tránh xa hàng không rõ nguồn gốc, không bao bì.

3. Đầu tư vào kỹ thuật: Dành thời gian làm sạch bề mặt và bắt buộc dùng Torque Wrench để siết đúng lực. Một miếng gioăng tốt sẽ thành vô dụng nếu siết không đều hoặc quá tay.

→ Việc thay thế kịp thời bằng sản phẩm chất lượng và đúng kỹ thuật sẽ giúp động cơ Hino 300 của bạn chạy êm, khỏe, tiết kiệm nhiên liệu và quan trọng nhất là an toàn, tránh được những hư hỏng phụ khác do khí xả rò rỉ gây ra.

Tư Vấn Sửa Chữa và Phụ Tùng Thay Thế Miễn Phí 100% Vui lòng liên hệ ZALO 24/7-  0901.502.798 & 0901.303.798

Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ!

TRUNG TÂM PHỤ TÙNG XE TẢI HINO ISUZU PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Kp. Bình Đường 4, Phường Dĩ An - TP. HCM

Điện thoại: 0901 303 798 (Mr. Hậu) / 0901 502 798 (Mr. Việt)

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Website: https://phutungphucdien.vn