ỐP CHÂN KÍNH CHẮN GIÓ HN700

Liên hệ
Mã SP: HN700

Ốp chân kính chắn gió HN700 Nhật Bản chất lượng cao, mua ngay tại đây!

Kinh doanh nhập khẩu ốp chân kình chắn gió xe tải Nhật - Hàn - Trung Hino isuzu Fuso, Huyndai như két nước xe tải đầu kéo GIGA, GVR, CXZ, CYZ, Hino 700 đầu kéo...

Gọi ngay 0762 698 798, truy cập nhanh Https://phutungphucdien.vn để được tư vấn thông tin chi tiết.

Thông tin sản phẩm

ỐP CHÂN KÍNH CHẮN GIÓ HN700

Mua ốp chân kính chắn gió hn700 chất lượng cao, bảo hành đổi trả dễ dàng, Hoàn tiền ngay 111% nếu kém chất lượng!

Sản phẩm ốp chân kính chắn gió hn700 là hàng nhập khẩu chất lượng cao, đã được kiểm tra chất lượng trước khi mang về kinh doanh tại thị trường Việt, cam kết đảm bảo đúng tiêu chuẩn chất lượng, kiểu mẫu, mới 100%.

Trong quá trình sử dụng, nếu có vấn đề về lỗi của sản phẩm, quý khách vui lòng gọi ngay cho bộ phận hỗ trợ tư vấn để được tư vấn thông tin chi tiết và để được hỗ trợ chính sách bảo hành từ công ty.

Hình ảnh ốp chân kính chắn gió hn700 chất lượng cao. (Nguồn: Sưu tầm)

I. Cấu tạo của ốp chân kính chắn gió HN700.

 1. Thân ốp (main cover)

  • Là thành phần lớn nhất.

  • Vật liệu: nhựa ABS hoặc PP cao cấp, chống tia UV, chịu nhiệt tốt.

  • Thiết kế theo dạng bo cong ôm khung cabin và mép kính.

2. Các gờ – ngàm – chốt cố định

Nằm ở mặt trong của ốp:

  • Ngàm khóa nhựa: giữ ốp bám vào khung cabin.

  • Chốt cài (clip): giúp cố định nhanh bằng lực ép.

  • Một số phiên bản có lỗ bắt vít hỗ trợ siết thêm nếu cần.

3. Gioăng mút/đệm cao su (tùy phiên bản)

– Được dán phía sau ốp, giúp:

  • Giảm rung.

  • Ngăn nước lọt vào.

  • Giảm tiếng kêu khi chạy đường xấu.

4. Lỗ thoát nước / khe hở kỹ thuật

  • Thiết kế sẵn để tránh đọng nước sau ốp.

  • Kéo dài tuổi thọ cho khung cabin và ốp.

5. Lớp sơn bề mặt (nếu là bản sơn)

  • Màu chủ yếu: đen mờ hoặc đen bóng.

  • Một số hàng OEM có phủ UV chống phai màu.

II. Công dụng của ốp chân kính chắn gió HN700.

1. Che chắn & bảo vệ chân kính, ron kính

  • Ngăn nước mưa, bụi, bùn đất lọt vào khu vực chân kính.

  • Bảo vệ ron kínhmép kính không bị lão hóa nhanh.

  • Giảm khả năng rò rỉ nước vào cabine.

2. Tăng độ kín & giảm tiếng ồn

  • Hạn chế tiếng gió lùa khi xe chạy tốc độ cao.

  • Giảm rung lắc ở mép kính nhờ có lớp ốp che ôm sát.

3. Bảo vệ khung cabin khu vực mép kính

  • Chặn nước đọng, tránh gây oxy hóa hoặc rỉ sét phần mép cabin.

  • Giảm tác động trực tiếp của nắng mưa vào khu vực kim loại.

4. Tăng tính thẩm mỹ cho cabin

  • Che khuất phần mép kính, ron, gờ khung sắt – giúp cabin gọn gàng, liền mạch.

  • Tạo đường nét sắc sảo cho form cabin Hino 700.

5. Hỗ trợ cố định kính (tác dụng gián tiếp)

  • Không phải là chi tiết chịu lực chính, nhưng góp phần:

    • Giữ ổn định mép kính.

    • Bảo vệ ron, giúp ron bám chắc hơn.

6. Hướng gió & thoát nước

  • Một số phiên bản có khe thoát nước giúp nước mưa không đọng tại chân kính.

  • Giảm độ ẩm và hạn chế nấm mốc tại khu vực chân kính.

III. Các lỗi - vấn đề thường gặp ở ốp chân kính chắn gió HN700.

1. Nứt, gãy ốp sau thời gian sử dụng.

Nguyên nhân:

  • Nhựa lão hóa do nắng mưa liên tục.

  • Rung động của cabin khi chạy tải nặng.

  • Va chạm nhẹ hoặc rửa xe mạnh tay.

Hậu quả:

  • Nước dễ lọt vào chân kính.

  • Gió lùa gây tiếng "hú" khi chạy nhanh.

2. Ngàm khóa – chốt cài bị gãy

Rất phổ biến, vì đây là nhựa mỏng.

Nguyên nhân:

  • Tháo lắp nhiều lần.

  • Nhựa giòn do phơi nắng lâu.

  • Lắp sai kỹ thuật dẫn đến gãy ngàm.

Hậu quả:

  • Ốp lung lay, phát ra tiếng kêu lạch cạch.

  • Không che kín, dễ lọt nước.

3. Ốp bị phai màu, bạc màu

Nguyên nhân:

  • Tia UV làm bạc màu nhựa.

  • Dùng hóa chất rửa xe mạnh.

Hậu quả:

  • Mất thẩm mỹ cabin.

  • Nhựa bị giòn nhanh hơn.

4. Tiếng kêu "bụp bụp / lạch cạch" ở khu vực chân kính

Nguyên nhân:

  • Ốp bị lỏng.

  • Gioăng mút đệm phía sau bị cũ hoặc rơi mất.

  • Ngàm không giữ chặt vào cabin.

Hậu quả:

  • Tiếng ồn khó chịu khi chạy đường xấu.

  • Ốp có thể bung ra khi chạy tốc độ cao.

5. Đọng nước sau ốp

Nguyên nhân:

  • Khe thoát nước bị bít.

  • Lắp ốp sai vị trí → nước không thoát được.

Hậu quả:

  • Dễ gây rỉ sét mép cabin.

  • Ẩm gây mốc khu vực ron kính.

6. Ốp cong vênh do nhiệt

Nguyên nhân:

  • Đậu xe ngoài trời lâu ngày.

  • Nhựa kém chất lượng (hàng rẻ, aftermarket yếu).

Hậu quả:

  • Ốp không ôm sát kính.

  • Vào nước hoặc gió lùa.

7. Hở khe, lệch mép so với kính

Nguyên nhân:

  • Lắp sai vị trí ngàm.

  • Ốp bị biến dạng.

  • Ron kính bị đội lên.

Hậu quả:

  • Gió hú mạnh khi chạy 60–80 km/h.

  • Thẩm mỹ cabin kém.

IV. Khi nào cần nên thay ốp chân kính Hino 700.

  • Nứt/gãy thấy rõ.

  • Ngàm cài mất hoặc lỏng.

  • Xuất hiện tiếng kêu khi chạy.

  • Màu xuống cấp, cabin mất thẩm mỹ.

  • Có dấu hiệu nước rò vào cabin qua mép kính.

Thông tin liên hệ

___________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ/Address: Số 521 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Zalo/Hotline: 0901303798 - 0901502798

Website: https://phutungphucdien.vn

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd

0901502798
PHỤ TÙNG HINO | PHỤ TÙNG ISUZU | PHỤ TÙNG FUSO