Máy phát điện Isuzu QKR 270 Euro 4

Máy phát điện Isuzu QKR 270 Euro 4

Máy phát điện Isuzu QKR 270 Euro 4 là linh kiện chính hãng, thiết kế bền bỉ, hiệu suất cao, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Sản phẩm cấp điện ổn định, bảo vệ ắc-quy và hệ thống điện trên xe tải Isuzu QKR 270. Dễ lắp đặt, tuổi thọ dài, thích hợp cho mọi điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Phụ tùng Phúc Điền chuyên cung Máy phát điện Isuzu QKR 270 Euro 4 cấp cao cấp, giá tốt. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại xe Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline/ zalo 0901303798 để được tư vấn miễn phí!

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Cao su chân máy

- Dòng xe: Xe tải Hino 300 3.5 tấn Dutro

- Hàng cao cấp, chất lượng cao, mới 100%

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền

Qúy khách hàng có thể xem thêm các loại phụ tùng Hino tại đây!

Hình ảnh sản phẩm

                                                                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> Máy phát isuzu qkr công suất lớn 90A

>>> Máy phát isuzu qkr chính hãng tại tp hcm

>>> Máy phát điện Isuzu QKR 270 Euro 4

>>> Phụ tùng máy phát điện Isuzu QKR 270

>>> Máy phát điện xe tải Isuzu QKR 270

>>> Alternator Isuzu QKR 270 Euro 4

>>> Máy phát điện Isuzu Euro 4 chính hãng

>>> Linh kiện máy phát điện Isuzu

>>> Thay máy phát điện Isuzu QKR 270

>>> Giá máy phát điện Isuzu QKR 270

>>> Máy phát điện Isuzu QKR 270 nhập khẩu

>>> Bảo dưỡng máy phát điện Isuzu

>>> Phu tung may phat dien Isuzu QKR 270

>>> Alternator QKR 270, Phụ tùng alternator Isuzu QKR

>>> Máy phát điện Euro 4 chất lượng cao

Máy Phát Điện (trái tim) của hệ thống điện - điện tử trên xe

Máy phát điện (Alternator) được coi là “trái tim” của hệ thống điện – điện tử trên mọi phương tiện, chịu trách nhiệm chuyển hóa cơ năng từ động cơ thành điện năng ổn định và liên tục cấp cho ắc-quy cùng các phụ tải điện như hệ thống đèn chiếu sáng, điều hòa, hệ thống giải trí, cảm biến động cơ và các tiện ích thông minh. Thiết kế alternator hiện đại sử dụng lõi stato – rôto chất liệu hợp kim chịu nhiệt cao, cuộn dây đồng nguyên chất chống oxy hóa, cùng bộ chỉnh lưu silicon Io và mạch điều khiển điện áp AVR thông minh, giúp duy trì điện áp đầu ra chính xác trong vùng 13,8–14,5V, bảo vệ ắc-quy khỏi hiện tượng sụt áp hoặc quá điện áp. Khả năng chịu nhiệt tốt, chống ăn mòn và độ ồn thấp của ổ trục NSK/OEM đồng bộ đảm bảo alternator vận hành bền bỉ ngay cả trong điều kiện tải nặng, môi trường khắc nghiệt. Đồng thời, alternator tích hợp van điều tiết gió tự động và hệ thống thông gió siêu tốc, giúp làm mát nhanh, chống nóng cục bộ. Việc bảo dưỡng đơn giản với điểm tra chổi than dễ thay thế và đầu nối nhanh cũng giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa, kéo dài tuổi thọ thiết bị. Nhờ vậy, máy phát điện không chỉ giữ cho hệ thống điện – điện tử luôn hoạt động trơn tru mà còn góp phần nâng cao hiệu suất động cơ, đảm bảo hành trình an toàn, êm ái và tin cậy cho mọi dòng xe.

Cấu tạo chính của máy phát điện (Alternator)

​

• Stato (Vỏ ngoài và lõi cố định):

  • Gồm lõi thép nhôm lá xếp chồng, trên bề mặt có rãnh để quấn cuộn dây stato.

  • Khi rotor quay, từ trường biến thiên trên stato sinh ra dòng điện cảm ứng.

• Rôto (Rotor – lõi quay):

  • Gồm lõi thép hình trụ và nam châm điện (cuộn kích từ).

  • Khi có dòng kích thích chạy qua, cuộn này tạo ra từ trường quay theo tốc độ động cơ.

• Cuộn dây stato:

  • Quấn bằng dây đồng nguyên chất, chịu được nhiệt độ cao.

  • Được ghép nối hình sao hoặc tam giác để tạo điện áp ba pha.

• Bộ chỉnh lưu (Diode Rectifier):

  • Gồm 6 diode (3 chiều dương, 3 chiều âm) gắn trên sườn nhôm.

  • Chuyển đổi điện ba pha AC từ stato thành DC ổn định cung cấp cho ắc-quy và hệ điện.

• Bộ điều chỉnh điện áp (AVR – Automatic Voltage Regulator):

  • Giữ điện áp đầu ra trong khoảng 13,8–14,5 V bằng cách điều chỉnh dòng kích từ.

  • Bảo vệ ắc-quy và các thiết bị điện không bị quá áp hoặc sụt áp.

• Chổi than (Brushes) và vòng trượt (Slip Rings):

  • Chổi than tiếp xúc với vòng trượt trên trục rôto để dẫn dòng kích từ vào cuộn rotor.

  • Thiết kế cho phép truyền tải điện liên tục đến bộ kích từ trong khi rotor quay.

• Quạt làm mát (Cooling Fan):

  • Gắn ở phía trước hoặc sau rôto, hút gió qua lõi stato và rôto.

  • Giúp tản nhiệt nhanh, chống hiện tượng quá nóng khi alternator hoạt động liên tục.

• Gối đỡ/Ổ trục (Bearings):

  • Vòng bi bạc đạn chịu tải cơ học và quay tốc độ cao.

  • Được bôi trơn bởi mỡ hoặc dầu kín để giảm ma sát, đảm bảo độ êm và tuổi thọ.

• Puly (Pulley):

  • Liên kết với động cơ qua dây curoa, truyền mô-men quay cho alternator.

  • Có thể tích hợp cơ cấu giảm chấn để bảo vệ alternator khi tải ga đột ngột.

Nguyên lý làm việc của Máy Phát Điện

Máy phát điện (alternator) hoạt động dựa trên hiện tượng cảm ứng điện từ, biến cơ năng từ động cơ thành điện năng để cung cấp cho ắc-quy và hệ thống điện – điện tử trên xe. Khi động cơ khởi động, dây curoa truyền mô-men quay từ trục khuỷu đến puly của alternator, làm rôto (rotor) bên trong quay với tốc độ cao. Cuộn kích từ trên rôto được cấp dòng một chiều (DC) từ ắc-quy, tạo ra từ trường quay theo trục rôto.

Xung quanh rôto là stato với các cuộn dây ba pha cố định. Khi từ trường của rôto cắt ngang các cuộn dây stato, một điện áp xoay chiều (AC) ba pha được sinh ra. Dòng AC này sau đó đi qua bộ chỉnh lưu gồm tập hợp diode, chuyển thành dòng một chiều (DC) ổn định để nạp cho ắc-quy và cấp cho toàn bộ phụ tải điện trên xe.

Bộ điều chỉnh điện áp (AVR) liên tục giám sát điện áp đầu ra và tự động điều chỉnh dòng kích từ trên rôto sao cho điện áp luôn duy trì trong khoảng 13,8–14,5 V. Cơ chế này bảo vệ ắc-quy và các thiết bị điện không bị quá áp hoặc thiếu áp. Đặc biệt, chổi than và vòng trượt trên trục rôto đảm bảo dòng kích từ được dẫn liên tục, trong khi quạt làm mát và ổ trục chịu nhiệt giúp alternator vận hành mượt mà, bền bỉ ngay cả ở vòng tua cao và môi trường khắc nghiệt.