Thông tin sản phẩm
MẶT GA LĂNG XE TẢI HINO 500 FL 15T EURO 4 - TRUYỀN ĐỘNG ÊM ÁI, ĐỘ BỀN VƯỢT TRỘI
Mặt Galang hay mặt nạ, mặt ca lăng là tên gọi chung cho bộ phận được lắp đặt trước mặt đầu cabin của xe, thường được sử dụng để lắp đặt Logo và còn mang lại tính liền lạc, tăng vẻ đẹp cho chiếc xe.
I. Thông số kỹ thuật chi tiết
Tên sản phẩm | Mặt Ga lăng (Mặt nạ trước) xe tải Hino 500 FL 15T Euro 4 |
Dòng xe sử dụng | Hino 500 FL – tải trọng 15 tấn – 3 chân – Euro 4 |
Chất liệu | Nhựa ABS cao cấp, dày, chịu lực tốt, chống lão hóa |
Kích thước | 1450mm (dài) × 520mm (cao) × 110mm (dày) (ước lượng) |
Trọng lượng | ~ 3.5 – 4.5 kg |
Màu sắc | Trắng / Xám (có thể sơn theo màu cabin) |
Vị trí lắp đặt | Phía trước đầu cabin, dưới kính chắn gió |
Chức năng | Bảo vệ két nước, cụm đèn, tăng tính thẩm mỹ, hỗ trợ làm mát |
Xuất xứ | Nhật Bản / Thái Lan / Đài Loan (tùy lô hàng) |
Tình trạng | Mới 100% |
Sau đây là một số hình ảnh mặt Galang xe tải HINO 500 Euro 4 FL
>>> Xem thêm: Mặt Galang xe tải HINO 500 Euro 4 FC 6 tấn 2
II. Cấu tạo và Vật liệu
1. Cấu tạo chi tiết:
Thân ga-lăng: Gang dẻo FCD500 chịu lực cực tốt
Răng ga-lăng: Gia công CNC độ chính xác ±0.01mm
Lỗ định vị: Gia công tinh với dung sai H7
Mặt bích: Độ cứng đồng đều, chống biến dạng
2. Vật liệu chính: Mặt ga lăng được làm chủ yếu từ nhựa ABS cao cấp. Đây là loại nhựa nổi bật với độ bền cao, khả năng chịu va đập tốt và chống chịu được các tác động từ môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, ánh nắng mặt trời và mưa.
3. Thiết kế: Mặt ga lăng Hino 500 FL Euro 4 có thiết kế hiện đại, mạnh mẽ với các thanh ngang lớn hoặc lưới tản nhiệt được bố trí khoa học. Phần trung tâm là vị trí nổi bật để gắn logo Hino. Thiết kế này không chỉ tạo điểm nhấn thẩm mỹ mà còn được tính toán để tối ưu hóa luồng gió.
4. Vị trí: Mặt ga lăng nằm ở phía trước đầu xe, ngay phía trên cản trước và che chắn két nước, bộ tản nhiệt.
III. Chức năng
Tạo điểm nhấn thẩm mỹ cho đầu cabin xe tải Hino 500 FL
Bảo vệ két nước, đèn pha và các chi tiết máy phía trong cabin
Tăng độ cứng vững, hạn chế tác động từ gió và bụi
Giúp luồng gió lưu thông làm mát két nước hiệu quả hơn
IV. Nguyên lý hoạt động
Kết nối trực tiếp với trục khuỷu động cơ
Truyền momen xoắn đến hệ thống truyền động
Đồng bộ hóa với cảm biến trục cam và trục khuỷu
Đảm bảo tỷ số truyền chính xác cho động cơ Euro 4
V. Tính năng kỹ thuật nổi bật
Tải trọng cao: Chịu được momen xoắn lên đến 650 Nm
Độ chính xác cực cao: Sai số gia công ≤ 0.015mm
Chống mài mòn: Bề mặt răng được xử lý nhiệt tôi cao tần
Cân bằng động: Giảm rung động tối đa
Tương thích hoàn hảo: Thiết kế riêng cho động cơ Euro 4
VI. Ứng dụng thực tế
Động cơ: Hino J08E-TC Euro 4
Model xe: Hino 500 FL 15T
Hộp số: Manual 9 cấp hoặc tự động 6 cấp
Tải trọng: 15 tấn, đường trường
VII. Dấu hiệu hư hỏng cần thay thế
Mòn răng: Khe hở răng > 0.2mm
Nứt vỡ: Xuất hiện vết nứt trên bề mặt
Mất cân bằng: Rung động bất thường
Lệch tâm: Độ đảo vượt quá 0.05mm
VIII. Quy trình thay thế chuyên nghiệp
Tháo bánh đà: Sử dụng tool chuyên dụng
Vệ sinh bề mặt: Làm sạch hoàn toàn
Lắp ga-lăng mới: Căn chỉnh chốt định vị
Siết bulong: Moment 150-180 Nm theo sơ đồ chữ thập
Kiểm tra cân bằng: Hiệu chỉnh tại tốc độ 2000 rpm
"Độ Chính Xác Tuyệt Đối - Vận Hành Êm Ái - Độ Bền Vượt Trội"
Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ!
TRUNG TÂM PHỤ TÙNG XE TẢI HINO ISUZU PHÚC ĐIỀN
Địa chỉ: Số 521/21 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương
Điện thoại: 0901 303 798 (Mr. Hậu) / 0901 502 798 (Mr. Việt)
Email: cokhiphucdien@gmail.com
Website: https://phutungphucdien.vn