Mâm Bánh (LA ZĂNG) xe tải HINO 500 FC 6 tấn 2

MÂM BÁNH XE - LA ZĂNG LỐP XE TẢI HINO 500 FC 6 TẤN 8 TẤN FG 15 TẤN FL CAO CẤP

La giăng xe tải HINO 500, Mâm bánh xe tải HINo 500

La giăng xe tải HINO 500 cao cấp chính hãng

I. Tổng quan về Mâm bánh xe (La zăng) trên HINO 500

Mâm bánh xe (còn gọi là la zăng, vành bánh xe) là bộ phận quan trọng trong hệ thống gầm xe, có chức năng:

• Đỡ và cố định lốp xe.

• Truyền mô-men xoắn từ trục bánh xe đến lốp, giúp xe di chuyển.

• Đảm bảo an toàn khi vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao và tải trọng lớn.

Trên các dòng HINO 500, mâm bánh xe được thiết kế phù hợp với tải trọng từ 6 tấn đến 15 tấn, sử dụng lốp có kích thước khác nhau. Đặc biệt, 98% linh kiện của HINO Việt Nam được nhập khẩu CKD từ Nhật Bản, bao gồm cả mâm bánh xe .

II. Phân loại theo dòng xe và thông số kỹ thuật

a) HINO 500 FC 6 tấn và 8 tấn

b) HINO 500 FG 8 tấn (dòng cao hơn FC)

c) HINO 500 FL 15 tấn

III. Kích thước chi tiết của mâm bánh xe HINO 500

Dưới đây là bảng tổng hợp kích thước mâm theo từng dòng xe phổ biến:

Lưu ý: Mâm xe HINO 500 có thể có sự khác biệt giữa các phiên bản Euro 4, Euro 5 về thiết kế lỗ bu lông và độ dày. Để chính xác tuyệt đối, nên kiểm tra mã số trên mâm cũ hoặc tra cứu theo số khung (VIN) .

IV. Tiêu chuẩn "CAO CẤP" cho mâm bánh xe HINO 500

Một mâm bánh xe cao cấp, chất lượng tốt cần đáp ứng các tiêu chí sau:

a) Nguồn gốc xuất xứ

• Chính hãng HINO (OEM): Sản phẩm được sản xuất bởi HINO Motors Nhật Bản, nhập khẩu nguyên chiếc hoặc linh kiện CKD . Đây là lựa chọn tốt nhất về độ chính xác và độ bền.

• Hàng thay thế chất lượng cao: Các thương hiệu uy tín như Enkei, TOP (Nhật Bản), hoặc các sản phẩm từ Thái Lan, Đài Loan đạt chuẩn JIS (Japanese Industrial Standard).

b) Chất liệu và gia công

• Thép hợp kim cường độ cao: Chịu được tải trọng động lớn, không bị biến dạng khi xe chạy đường xấu hoặc chở quá tải.

• Lớp sơn tĩnh điện: Chống gỉ sét, chịu được thời tiết khắc nghiệt và hóa chất từ đường.

• Độ đảo (run-out): Đạt tiêu chuẩn cân bằng động, giúp xe vận hành êm ái, không rung lắc ở tốc độ cao.

c) Kiểm tra và bảo dưỡng

Một mâm bánh cao cấp cần được kiểm tra định kỳ các yếu tố:

• Không bị nứt, móp méo do va đập.

• Các lỗ bu lông không bị rão (giãn nở) sau thời gian dài sử dụng.

• Lớp sơn bảo vệ còn nguyên vẹn, không bị bong tróc gây han gỉ.

V. Lưu ý khi thay thế và bảo dưỡng

1. Thay theo cặp đồng trục: Nên thay mâm bánh xe theo cặp (cả hai bên cùng trục) để đảm bảo cân bằng và an toàn.

2. Kiểm tra độ cân bằng: Sau khi lắp mâm mới và lốp mới, bắt buộc phải cân bằng động bánh xe để tránh rung lắc khi chạy tốc độ cao.

3. Vệ sinh định kỳ: Cần vệ sinh mâm bánh thường xuyên, tránh để bùn đất bám lâu ngày gây ăn mòn sơn và han gỉ.

4. Siết đúng lực bu lông: Khi lắp mâm, cần sử dụng dụng cụ đo lực (torque wrench) để xiết bu lông với lực phù hợp (thường từ 450-500 Nm tùy loại xe), tránh xiết quá chặt làm hỏng ren hoặc quá lỏng gây nguy hiểm .

⇒ Kết luận:
Mâm bánh xe (la zăng) cho HINO 500 FC, FG, FL cao cấp cần được lựa chọn kỹ lưỡng dựa trên đúng cỡ lốp (16" hay 20"), số lỗ bu lông và nguồn gốc xuất xứ. Ưu tiên hàng OEM HINO Nhật Bản hoặc các thương hiệu hậu mãi lớn, kết hợp với quy trình lắp đặt đúng kỹ thuật để đảm bảo an toàn và tuổi thọ cho xe.

Tư Vấn Sửa Chữa và Phụ Tùng Thay Thế Miễn Phí 100% Vui lòng liên hệ ZALO 24/7-  0901.502.798 & 0901.303.798

Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ!

TRUNG TÂM PHỤ TÙNG XE TẢI HINO ISUZU PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Kp. Bình Đường 4, Phường Dĩ An - TP. HCM

Điện thoại: 0901 303 798 (Mr. Hậu) / 0901 502 798 (Mr. Việt)

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Website: https://phutungphucdien.vn