LÁ CÔN xe tải ISUZU QKR 230, 270, 210, 100, 91PS HÃNG EXEDY CAO CẤP NHẬT BẢN, đường kính 250mm.

MÔ TẢ LÁ CÔN ISUZU QKR BẢN 250mm CAO CẤP NHẬT BẢN:

+ Đường kính 250mm.

+ MOAY Ơ 24 THEN ăn khớp với TRỤC SƠ CẤP, di chuyển dọc trục khi đóng ngắt li hợp.

+ NGUỒN GỐC XUẤT XỨ: HÃNG EXEDY NHẬT BẢN.

+ 4 lò xo giảm chấn nằm trên tấm kim loại.

+ Mặt MA SÁT được tán bằng đinh tán, chất liệu sợi Cacbon và đồng,  AMIANT (độc hại).

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG:

+ Kiểm tra lá côn mới ISUZU QKR bằng ngoại quan, nếu gặp vấn đề nào thắc mắc vui lòng gọi ngay cho bộ phận chăm sóc khách hàng của công ty TEL: 0901303798 | 0901502798

+ Sau khi đã kiểm tra, ta tiến hàng đưa lá côn vào vị trí thay thế

+ Đưa MÂM ÉP , căng chỉnh cố định vị trí của lá côn và mâm ép vào BÁNH ĐÀ bằng thiết bị chuyên dụng.

+ Sau khi cô định xong, tiếp tục đưa BULONG vào để cố định MÂM ÉP vào BÁNH ĐÀ.

+ Kiểm tra, đưa BI T vào hộp số, đưa càng đẩy BI T, càng cua vào vị trí cũ

+ Kiểm tra tình trạng hoạt động của lá côn

HÌNH ẢNH LÁ CÔN ISUZU QKR BẢN 250MM CAO CẤP NHẬT BẢN:

1. Ảnh chụp lá côn xe tải ISUZU QKR BẢN 250 MM CAO CẤP NHẬT BẢN. (Nguồn: PHÚC ĐIỀN)

2. Ảnh chụp một góc của lá côn ISUZU QKR 230, 270, 210. (Nguồn: PHÚC ĐIỀN)

3. Then 24 RĂNG, ĐƯỜNG KÍNH 250MM. (Nguồn: PHÚC ĐIỀN)

TRƯỜNG HỢP CẦN KIỂM TRA LÁ CÔN:

Lá côn hay đĩa li hợp là bộ phận nằm trong hệ thống truyền lực của xe tải, khi lá côn gặp vấn đề, hệ thống truyền lực sẽ hoạt động không tốt, làm giảm công suất, hiệu quả làm việc của xe, gây hao phí nhiên liệu, ảnh hưởng đến doanh thu và hoạt động của cá nhân, doanh nghiệp. Vậy làm thế nào để nhận biết đĩa li hợp đang có vấn đề để có biện pháp sử lý kịp thời, những dấu hiệu sau đây sẽ giúp bạn nhận biết được:

+ Xe hoạt động yếu, không được mạnh như mọi khi.

+ Khi thả chân côn (ĐÓNG LI HỢP), động cơ truyền lực chậm không nhanh như mọi khi.

+ Có tiếng kêu phát ra mỗi khi nhả chân côn, sau khi đã vào số, nhưng sau đó lại không kêu nữa.

TRƯỜNG HỢP CẦN THAY THẾ LÁ CÔN:

Việc thay thế lá côn là giải pháp giúp tiết kiệm thời gian, và đạt được sự ổn định lâu dài cho phương tiện so với việc tán lại đinh tán, hàn nối hay giữ nguyên tình trang ban đầu, sau đây là các trường hợp cần phải thay thế lại lá côn:

+ Phần MA SÁT BỊ MÒN, lộ rõ phần đĩa sắt.

+ Bị vỡ ĐĨA SẮT

+ LÒ XO bị rơi ra ngoài.

+ BULONG trên mặt ma sát bị rơi ra ngoài do phần masat bị mòn.

+ THEN HOA BỊ RƠI ra ngoài.

4. Ảnh chụp khác đĩa ly hợp ISUZU QKR 230 270 210 100. (Nguồn: PHÚC ĐIỀN)

5. Bao bì bọc của đĩa ly hợp ISUZU QKR 230, 270, 210  cao câp.

VIDEO ĐĨA LY HỢP XE TẢI ISUZU QKR BẢN 250 MM CAO CẤP:

NGOÀI RA CHÚNG TÔI CÒN CUNG CẤP CÁC LOẠI LÁ CÔN NHƯ:  LÁ CÔN ISUZU NPR 400; LÁ CÔN ISUZU NQR 550 5 TẤN; LÁ CÔN ISUZU FRR 650 6 TẤN 2, LÁ CÔN ISUZU FVR 900 8 TẤN, LÁ CÔN ISUZU FVM 1500 15 TẤN, LÁ CÔN HINO 500 FC, LÁ CÔN HINO 500 FG, LÁ CÔN HINO 500 FL

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0901303798 - 0901502798

Website: phututngphucdien.vn

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd