Kim phun Hino 500 (JO8C, JO8E, 8T FG, 15T FL)
- Kim phun (béc phun) Hino 500 JO8C, JO8E, 8T FG, 15T FL cao cấp, giá tốt, giao hàng toàn quốc.
- SẢN PHẨM CHÍNH HÃNG NHẬT, THÁI, ĐÀI LOAN, Ấn Độ CHẤT LƯỢNG CAO - BAO ĐỔI TRẢ TRONG VÒNG 7 NGÀY.
- Qúy khách hàng vui lòng liên hệ Hotline/Zalo 0901 303 798/ 0901 502 798 để được tư vấn miễn phí.
- Phụ Tùng Phúc Điền chuyên cung cấp phụ tùng xe tải HINO ISUZU FUSO HUYNDAI KIA nhập khẩu chất lượng cao.
Kim phun Hino 500 (JO8C, JO8E, 8T FG, 15T FL)
Mã SP: KP-HN500
Kim phun nhiên liệu Hino 500 JO8C JO8E FG FL
Kim phun nhiên liệu, thường được biết đến với tên gọi là béc phun trong lĩnh vực ô tô, là một thành phần không thể thiếu trong hệ thống nhiên liệu của xe. Béc phun có vai trò quan trọng trong việc điều phối và phân bổ nhiên liệu từ bơm cao áp vào từng xy lanh một cách chính xác, đảm bảo tỷ lệ nhiên liệu và không khí lý tưởng cho quá trình đốt cháy.
1. Mô tả sản phẩm:
- Tên sản phẩm: Kim phun nhiên liệu Hino (béc phun)
- Dòng xe: Xe tải Hino 500 JO8C - JO8E - FG - FL
- Loại hàng: Hàng bãi Nhật tháo máy nguyên bảng, bao lắp đặt, bảo hành dài hạn.
- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền.
Hình ảnh sản phẩm:
Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng
Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng
Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng
Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng
2. Nhiệm vụ chính:
Vai trò của béc phun trong hệ thống nhiên liệu là phun nhiên liệu vào buồng đốt dưới dạng sương mù mịn, kết hợp với không khí để tạo điều kiện lý tưởng cho quá trình đốt cháy. Bằng cách điều chỉnh và cung cấp đúng lượng nhiên liệu vào mỗi chu kỳ đốt, béc phun đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện hiệu suất hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu của động cơ.
3. Cấu tạo:
+Vỏ ngoài của béc phun được làm từ vật liệu kim loại chịu nhiệt và áp lực cao, bảo vệ toàn bộ béc phun khỏi các yếu tố bên ngoài.
+ Đầu phun là phần cuối cùng của béc phun, nơi nơi nhiên liệu được phun ra. Đầu phun có các lỗ nhỏ giúp tạo ra sương mù nhiên liệu, tối ưu hóa quá trình đốt cháy trong động cơ.
+ Kim phun là thành phần chuyển động bên trong béc phun, điều khiển lỗ phun trên đầu phun để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt.
+ Đường cấp nhiên liệu dẫn nhiên liệu từ bình nhiên liệu đến béc phun, đảm bảo nguồn cung cấp liên tục và ổn định.
+ Buồn áp suất là khu vực trong béc phun nơi tạo áp suất cao để đảm bảo nhiên liệu được phun đều, áp suất này được tạo ra bởi bơm cao áp.
Sơ đồ cấu tạo béc phun nhiên liệu
4. Nguyên lý làm việc:
Kim phun nhiên liệu trên động cơ Hino 500 là một phần quan trọng của hệ thống phun nhiên liệu cao áp. Nó hoạt động như sau:
Kim phun nhận nhiên liệu từ hệ thống, nơi nhiên liệu được duy trì ở áp suất rất cao, thường dao động từ 1.600 đến 2.000 bar. Khi áp suất nhiên liệu cao này được áp dụng, van kim phun bên trong mở ra, cho phép nhiên liệu được phun ra từ các lỗ nhỏ ở đầu phun.
Nhiên liệu được phun vào buồng đốt dưới dạng sương mù mịn, giúp hòa tan và trộn đều với không khí trong buồng đốt. Quá trình này xảy ra nhanh chóng và chính xác, đảm bảo lượng nhiên liệu phun vào đúng thời điểm và với lượng cần thiết cho mỗi chu kỳ đốt cháy.
Sau khi hoàn tất quá trình phun nhiên liệu, van kim phun được đóng lại bằng lực của lò xo nén hoặc cơ chế điện từ, ngăn chặn nhiên liệu tiếp tục phun vào buồng đốt khi không cần thiết. Quá trình này không chỉ giúp động cơ hoạt động hiệu quả và tiết kiệm năng lượng, mà còn giảm thiểu lượng khí thải độc hại vào môi trường.
Sơ đồ nguyên lý béc phun nhiên liệu
5. Các lỗi, hư hỏng thường gặp:
+ Móng kim phun bị bám cặn: Do nhiên liệu không sạch hoặc lắng đọng chất bẩn trong hệ thống nhiên liệu, gây bám cặn lên móng kim phun. Điều này có thể làm giảm hiệu suất phun nhiên liệu và làm tắc nghẽn các lỗ phun.
+ Van kim phun kẹt: Do mài mòn hoặc các chất lượng nhiên liệu không tốt, van kim phun có thể kẹt lại trong vị trí mở hoặc đóng. Điều này có thể dẫn đến lượng nhiên liệu không kiểm soát được phun vào buồng đốt.
+ Lỗ phun bị tắc: Do sử dụng nhiên liệu không được làm sạch hoặc do chất lượng nhiên liệu kém, các lỗ phun trên đầu phun có thể bị tắc, gây ra lượng nhiên liệu không đủ hoặc không đồng đều phun vào buồng đốt.
+ Lỗi cơ chế điều khiển kim phun: Các bộ phận cơ khí hoặc điện tử điều khiển van kim phun có thể bị hỏng hoặc lỗi, dẫn đến việc không thể kiểm soát được lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt.
+ Thiếu áp suất nhiên liệu: Nếu hệ thống bơm nhiên liệu hoặc hệ thống cấp nhiên liệu không hoạt động đúng cách, có thể dẫn đến thiếu áp suất nhiên liệu cần thiết cho kim phun hoạt động hiệu quả.
6. Lưu ý lắp đặt:
Khi lắp đặt béc phun nhiên liệu, cần lưu ý một số điểm quan trọng để đảm bảo hiệu suất và độ bền của hệ thống. Trước tiên, kiểm tra và làm sạch các bộ phận liên quan như ống dẫn nhiên liệu và van bơm cao áp để tránh cặn bẩn và rỉ sét. Lắp đặt béc phun vào đúng vị trí và hướng theo hướng dẫn của nhà sản xuất, sử dụng dụng cụ chuyên dụng để tránh làm hỏng các bộ phận nhạy cảm. Sau khi lắp đặt xong, kiểm tra kín khít và áp suất nhiên liệu để đảm bảo không có rò rỉ và động cơ hoạt động ổn định. Cuối cùng, thực hiện bảo trì định kỳ để duy trì hiệu quả hoạt động của béc phun.
7. Lưu ý bảo trì, bảo dưỡng:
- Kiểm tra định kỳ, đúng thời gian hoạt động của xe theo khuyến cáo
- Sử dụng nhiên liệu chất lượng cao
- Kiểm tra, bảo dưỡng các bộ phận liên quan như bơm cao áp,...
- Sử dụng phụ tùng chính hãng, hàng chất lượng
Phụ tùng Phúc Điền chuyên cung cấp các phụ tùng, linh kiện chính hãng, nhập khẩu Nhật, Thái, Đài Loan cao cấp, giá rẻ, bảo hành uy tín!
8. Chế độ bảo hành:
Bao lắp đặt, đổi trả hàng trong vòng 7 ngày - Bảo hành sản phẩm theo chính sách của cửa hàng tại đây!
Chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại:
HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA
Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:
____________________________
CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN
Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.
Điện thoại: 0901303798 - 0901502798
Website: http://phutungphucdien.vn
Email: cokhiphucdien@gmail.com
Phuc Dien Mechanical Co., Ltd
Sản phẩm liên quan
Sản phẩm khác
Hỗ trợ khách hàng
