Khớp bót lái Hino 500 FC FG FL 8-15 Tấn

Khớp bót lái đóng vai trò như cầu nối linh hoạt giữa vô-lăng và hệ thống lái của xe, giúp truyền tải chính xác từng chuyển động của tay lái đến bánh xe. Với khả năng xoay và thay đổi góc độ, khớp bót lái giúp xe dễ dàng thích ứng với các điều kiện địa hình khác nhau, mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà và an toàn.

Khớp bót lái cũng chịu đựng áp lực lớn từ bề mặt đường và các tác động bên ngoài, do đó, việc bảo dưỡng định kỳ là điều cần thiết để tránh hiện tượng lỏng lẻo hoặc mất kiểm soát khi lái. Khi khớp bót lái hoạt động kém hiệu quả, không chỉ làm giảm độ nhạy của hệ thống lái mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người điều khiển.

Mua Khớp bót lái Hino 500 FC FG FL 8-15 Tấn chất lượng cao, bảo hành uy tín, giá tốt!  

Sản phẩm là hàng nhập khẩu chất lượng cao, đã được kiểm tra chất lượng kỹ thuật trước khi cung cấp sang thị trường Việt Nam, sản phẩm đảm bảo đạt chuẩn chất lượng trước khi cung cấp cho khách hàng.

Trong quá trình sử dụng, nếu gặp bất cứ vấn đề nào về lỗi kỹ thuật của sản phẩm, quý khách vui lòng gọi ngay cho đơn vị để được tư vấn hỗ trợ thông tin và chính sách bảo hành từ công ty.

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Khớp bót lái 

- Dòng xe: Xe tải Hino 500 FC FG FL 8-15 Tấn

- Hàng cao cấp Hino, bảo hành dài hạn.

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền

Qúy khách hàng có thể xem thêm các loại phụ tùng Hino tại đây!

>>> Phụ tùng Hino - Bót lái xe tải Hino 500 FG,FL,FM

>>> Phụ tùng Hino - Giá bắt Bót lái Hino 500 FG, FL

Hình ảnh sản phẩm

                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                       Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> khớp bót lái hino 500

>>> khớp bót lái hino fc fg fl giá rẻ

>>> ống thụt bót lái hino 8 tấn 15 tấn giá rẻ hcm

>>> ống thụt bót lái hino 8-15 tấn thái lan

>>> ống thụt bót tay lái hino 500 fc fg fl

>>> phụ tùng khớp bót lái hino 500

>>> phụ tùng hino

>>> mua phu tung hino 500 gia re

>>> mua phụ tùng hino fg fl fc tại phụ tùng Phúc Điền

Công ty cơ khí phụ tùng Phúc Điền luôn mong muốn đưa đến tay khách hàng sản phẩm có chất lượng và giá tốt nhất thị trường. 

Chức năng chính của Khớp Bót Lái

Chức năng chính của khớp bót lái là kết nối và truyền chuyển động từ vô-lăng đến hệ thống lái, giúp bánh xe di chuyển theo hướng mong muốn của người lái. Khớp bót lái cho phép chuyển động linh hoạt và mượt mà, giúp xe dễ dàng thay đổi hướng một cách chính xác. Nó cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu các tác động và rung động từ mặt đường lên vô-lăng, giúp người lái có cảm giác lái ổn định và thoải mái hơn.

Tóm lại, khớp bót lái đảm bảo sự kết nối liên tục và chính xác giữa vô-lăng và các thành phần của hệ thống lái, giúp duy trì khả năng điều khiển xe an toàn và hiệu quả.

Cấu tạo

Cấu tạo của khớp bót lái bao gồm các thành phần chính sau:

       Thân khớp: Đây là phần chính của khớp bót lái, thường được làm từ kim loại cứng và bền, có khả năng chịu lực cao. Thân khớp chứa các bộ phận bên trong như vòng bi và trục.

       Vòng bi: Vòng bi trong khớp bót lái giúp chuyển động xoay mượt mà, giảm ma sát giữa các bộ phận khi khớp hoạt động. Vòng bi này thường là loại vòng bi cầu hoặc vòng bi trụ.

       Trục khớp: Trục này kết nối khớp bót lái với các thành phần khác của hệ thống lái, như thanh nối lái. Trục khớp có thể xoay hoặc thay đổi góc để đáp ứng chuyển động của vô-lăng.

       Vòng đệm và gioăng cao su: Các vòng đệm và gioăng cao su được sử dụng để ngăn bụi, nước và các tạp chất xâm nhập vào bên trong khớp, bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi hao mòn và hư hỏng.

       Ống bảo vệ: Một số khớp bót lái có ống bảo vệ bên ngoài, giúp bảo vệ toàn bộ khớp khỏi các yếu tố môi trường như bụi, bẩn và nước, đồng thời kéo dài tuổi thọ của khớp.

       Chốt khóa: Chốt khóa giữ các thành phần của khớp bót lái cố định, đảm bảo chúng không bị rời ra hoặc lỏng lẻo khi xe vận hành.

Nguyên lý hoạt động

Nguyên lý hoạt động của khớp bót lái dựa trên việc truyền tải chuyển động xoay từ vô-lăng đến các bộ phận khác trong hệ thống lái, giúp xe dễ dàng thay đổi hướng. Khi người lái xoay vô-lăng, khớp bót lái nhận chuyển động này và truyền tiếp đến thanh nối lái hoặc bót lái, cho phép bánh xe di chuyển theo hướng mong muốn. Khớp bót lái được thiết kế linh hoạt, cho phép chuyển động xoay và thay đổi góc độ một cách mượt mà, ngay cả khi xe di chuyển trên địa hình không bằng phẳng. Bên trong khớp, các vòng bi giảm ma sát và các vòng đệm giảm rung động, đảm bảo sự ổn định và chính xác trong việc truyền tải chuyển động. Điều này giúp người lái cảm nhận rõ ràng phản hồi từ mặt đường, duy trì sự ổn định và an toàn khi điều khiển xe.

Hướng dẫn tháo lắp