Két làm mát EGR Hino 500

Liên hệ

Mã SP: ERG-HN

- Phụ tùng Két làm mát EGR Hino 500 cao cấp, giá tốt, giao hàng toàn quốc.

- Qúy khách hàng vui lòng liên hệ Hotline/Zalo 0901 303 798/ 0901 502 798 để được tư vấn miễn phí.

- Phụ Tùng Phúc Điền chuyên cung cấp phụ tùng xe tải HINO ISUZU FUSO HUYNDAI KIA nhập khẩu chất lượng cao.

Thông tin sản phẩm

Két làm mát EGR Hino 500

Két làm mát EGR Hino 500 FC J05 Euro 4 (kèm cụm van EGR) là một cụm hoàn chỉnh trong hệ thống xử lý khí thải của xe tải Hino 500. Bộ phận này vừa có chức năng làm mát khí xả, vừa điều tiết lượng khí hồi lưu trước khi đưa lại vào buồng đốt, giúp giảm khí NOx, hạn chế khói đen và bảo vệ động cơ Hino J05E Euro 4. Cụm EGR được thiết kế chuẩn zin, lắp ráp đồng bộ, đảm bảo động cơ vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và đáp ứng đúng tiêu chuẩn khí thải Euro 4, phù hợp cho việc bảo dưỡng hoặc thay thế trên dòng Hino 500 FC Euro 4.

Mua Két làm mát EGR Hino 500 chất lượng cao, bảo hành uy tín, giá tốt!

Sản phẩm là hàng nhập khẩu chất lượng cao, đã được kiểm tra chất lượng kỹ thuật trước khi cung cấp sang thị trường Việt Nam, sản phẩm đảm bảo đạt chuẩn chất lượng trước khi cung cấp cho khách hàng.

Trong quá trình sử dụng, nếu gặp bất cứ vấn đề nào về lỗi kỹ thuật của sản phẩm, quý khách vui lòng gọi ngay cho đơn vị để được tư vấn hỗ trợ thông tin và chính sách bảo hành từ công ty.

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Két làm mát EGR

- Dòng xe: Xe tải Hino 500 FC FG FL Euro 4

- Hàng nhập khẩu Thái Lan

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền

Qúy khách hàng có thể xem thêm các loại phụ tùng Hino tại đây!

Hình ảnh sản phẩm:

Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> két làm mát EGR Hino 500

>>> két EGR Hino 500

>>> két EGR Hino 500 Euro 4

>>> két làm mát khí xả EGR Hino

>>> két EGR Hino 500 FC

>>> két EGR Hino FC J05

>>> két làm mát EGR J05

>>> két EGR động cơ J05E

>>> két EGR Hino J05 Euro 4

>>> két EGR xe tải Hino 500

>>> két EGR Hino chính hãng

>>> két EGR Hino giá tốt

>>> két EGR Hino 500 thay thế

>>> két EGR Hino 500 OEM

>>> phụ tùng EGR Hino 500

>>> phụ tùng khí thải Hino Euro 4

Nhiệm vụ của két làm mát EGR (kèm cụm van EGR) Hino 500 FC J05 Euro 4

Két làm mát EGR kèm cụm van EGR trên Hino 500 FC J05 Euro 4 có nhiệm vụ thu hồi, làm mát và điều tiết khí xả trước khi đưa trở lại buồng đốt. Cụ thể:

Làm mát khí xả: Hạ nhiệt độ khí xả trước khi hồi lưu, tránh khí quá nóng gây hại piston, xupap và buồng đốt.
Giảm phát thải NOx: Khí xả được làm mát và hồi lưu giúp hạ nhiệt độ cháy, từ đó giảm khí NOx, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4.
Điều tiết chính xác lưu lượng khí hồi: Cụm van EGR kiểm soát lượng khí xả hồi lưu phù hợp với từng chế độ tải và vòng tua động cơ.
Ổn định hoạt động động cơ: Giúp động cơ chạy êm, hạn chế khói đen, giảm báo lỗi ECU và tiết kiệm nhiên liệu.
Bảo vệ và kéo dài tuổi thọ động cơ: Giảm nhiệt và áp lực trong buồng đốt, hạn chế mài mòn các chi tiết quan trọng.

Cấu tạo & yêu cầu kỹ thuật của két làm mát EGR Hino 500 FC J05 Euro 4

Két làm mát EGR kèm cụm van EGR trên Hino 500 FC J05 Euro 4 là một khối chức năng thống nhất, được thiết kế để vừa làm mát vừa kiểm soát khí xả hồi lưu trước khi đưa trở lại buồng đốt.

Về cấu tạo, cụm EGR gồm thân két chịu nhiệt, bên trong là hệ thống ống trao đổi nhiệt giúp hạ nhanh nhiệt độ khí xả. Các đường ống vào – ra được gia công liền khối với mặt bích lắp ráp chính xác, kết nối trực tiếp với hệ thống xả và đường nạp. Cụm van EGR được bố trí ngay trên thân két, đảm nhiệm việc đóng – mở và điều tiết lưu lượng khí xả theo tín hiệu điều khiển từ ECU. Ngoài ra, hệ thống còn có các gioăng kín, khung đỡ và vị trí lắp cảm biến để đảm bảo vận hành ổn định và đồng bộ với động cơ.

Về yêu cầu kỹ thuật, két EGR phải đảm bảo khả năng chịu nhiệt độ cao và áp suất lớn, do thường xuyên tiếp xúc với khí xả nóng. Toàn bộ cụm phải kín tuyệt đối, không được rò rỉ khí xả hay nước làm mát. Cụm van EGR cần hoạt động chính xác, không kẹt, không trễ, giúp động cơ kiểm soát tốt lượng khí hồi lưu. Bề mặt lắp ghép phải phẳng, đúng chuẩn kỹ thuật để tránh hở gioăng, gây báo lỗi hệ thống. Khi đáp ứng đầy đủ các yêu cầu này, két làm mát EGR sẽ góp phần giúp động cơ Hino J05 Euro 4 vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và đạt chuẩn khí thải.

Nguyên lý làm việc

Khi động cơ Hino 500 FC J05 hoạt động, một phần khí xả sinh ra sau quá trình đốt cháy sẽ được dẫn từ cổ xả vào cụm EGR. Trước tiên, dòng khí xả nóng đi qua két làm mát EGR, tại đây nhiệt độ của khí được hạ xuống nhờ quá trình trao đổi nhiệt với nước làm mát động cơ. Việc làm mát này giúp khí xả khi hồi lưu không làm tăng nhiệt độ buồng đốt.

Sau khi được làm mát, khí xả tiếp tục đi qua van EGR. Van EGR sẽ đóng hoặc mở theo tín hiệu điều khiển của ECU, dựa trên các thông số như tốc độ động cơ, tải trọng và nhiệt độ làm việc. Khi điều kiện phù hợp, van mở để cho phép một lượng khí xả đã làm mát hòa trộn với không khí nạp và đi vào buồng đốt.

Quá trình hồi lưu khí xả này giúp giảm nhiệt độ cháy, từ đó hạn chế sự hình thành khí NOx, giảm khói đen và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Khi động cơ hoạt động ở chế độ tải cao hoặc cần công suất lớn, ECU sẽ điều khiển van EGR đóng lại để đảm bảo hiệu suất động cơ. Nhờ nguyên lý làm việc này, cụm két làm mát EGR giúp động cơ vận hành ổn định, bền bỉ và thân thiện với môi trường.

Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

So sánh chi tiết xe có van EGR và xe không có van EGR

Tiêu chí	Xe có van EGR (Euro 4 trở lên)	Xe không có van EGR (đời cũ)
Mục đích thiết kế	Kiểm soát khí thải, giảm NOx, đáp ứng tiêu chuẩn môi trường	Tập trung công suất, chưa chú trọng khí thải
Tiêu chuẩn khí thải	Euro 4 / Euro 5	Euro 2 / Euro 3
Nguyên lý vận hành	Hồi lưu một phần khí xả đã làm mát vào buồng đốt	Khí xả thoát hoàn toàn ra ngoài
Nhiệt độ buồng đốt	Giảm và ổn định hơn	Cao hơn, biến thiên lớn
Lượng khí NOx	Thấp, được kiểm soát	Cao
Khói đen	Ít khói, khí thải sạch hơn	Dễ phát sinh khói đen
Độ êm của động cơ	Máy êm, mượt ở tải trung bình	Máy gắt hơn
Hiệu suất vận hành	Tối ưu ở tải trung bình	Mạnh ở tải cao nhưng kém ổn định
Tiêu hao nhiên liệu	Tiết kiệm hơn khi vận hành đúng tải	Có thể hao hơn
Độ bền động cơ	Cao hơn nhờ giảm nhiệt & mài mòn	Giảm dần theo thời gian
Hệ thống điều khiển	ECU điều khiển van EGR chính xác	Hệ thống đơn giản
Bảo dưỡng	Cần vệ sinh EGR, két EGR định kỳ	Ít hạng mục bảo dưỡng
Chi phí sửa chữa	Cao hơn nếu hỏng EGR	Thấp hơn
Khả năng đăng kiểm	Dễ đạt chuẩn khí thải hiện hành	Khó đạt chuẩn mới
Tác động môi trường	Thân thiện môi trường	Ô nhiễm hơn

Đánh giá tổng quan:

Xe có van EGR phù hợp xu hướng hiện nay: khí thải sạch, vận hành êm, bền máy — đổi lại cần bảo dưỡng đúng cách.
Xe không có van EGR đơn giản, dễ sửa nhưng phát thải cao, không phù hợp tiêu chuẩn khí thải mới.

Dấu hiệu pan bệnh hệ thống EGR

Khi hệ thống EGR (két làm mát EGR và van EGR) hoạt động không đúng, động cơ sẽ phát ra nhiều dấu hiệu cảnh báo rõ ràng trong quá trình vận hành. Việc nhận biết sớm giúp tránh hư hỏng lan rộng và giảm chi phí sửa chữa.

Động cơ yếu, ì máy: Xe tăng tốc chậm, hụt hơi khi leo dốc hoặc chở nặng do lượng khí xả hồi lưu không phù hợp, làm giảm hiệu quả đốt cháy.
Báo lỗi động cơ: Đèn Check Engine bật sáng, ECU ghi nhận lỗi liên quan EGR hoặc khí thải.
Khói thải bất thường: Xuất hiện khói đen, mùi khí xả nồng, đặc biệt khi tăng ga, cho thấy quá trình đốt cháy không hoàn toàn.
Nhiệt độ máy tăng: Động cơ nóng hơn bình thường, quạt két nước hoạt động liên tục do két làm mát EGR giảm hiệu quả tản nhiệt.
Hao nước làm mát: Nước làm mát hao dần nhưng không thấy rò rỉ ngoài, cảnh báo khả năng két EGR rò bên trong.
Máy rung, vòng tua không ổn định: Động cơ rung nhẹ hoặc tua máy lên xuống thất thường khi chạy không tải, thường do van EGR kẹt.
Tiêu hao nhiên liệu tăng: Xe hao dầu hơn do hệ thống EGR làm việc sai, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất động cơ.

Khuyến nghị: Khi xuất hiện một hoặc nhiều dấu hiệu trên, cần kiểm tra, vệ sinh hoặc thay thế hệ thống EGR kịp thời để đảm bảo động cơ vận hành ổn định, bền bỉ và đạt chuẩn khí thải.

Lưu ý khi thay thế & lắp đặt hệ thống EGR

Để hệ thống EGR hoạt động ổn định sau khi thay thế, quá trình lắp đặt cần tuân thủ đúng kỹ thuật và một số lưu ý quan trọng sau:

Chọn đúng phụ tùng: Sử dụng két làm mát EGR và van EGR đúng mã, phù hợp động cơ (ví dụ Hino 500 FC J05 Euro 4), tránh dùng sai đời gây báo lỗi ECU.
Thay gioăng mới 100%: Không tái sử dụng gioăng cũ; đảm bảo bề mặt lắp ghép sạch, phẳng và khô để tránh rò rỉ khí xả hoặc nước làm mát.
Vệ sinh đường ống liên quan: Làm sạch muội than trong đường khí EGR và cổ hút trước khi lắp cụm mới để tránh tắc nghẽn sớm.
Siết ốc đúng lực: Siết theo torque tiêu chuẩn, không siết quá chặt gây cong vênh thân két hoặc hở gioăng.
Xả khí hệ thống làm mát: Sau lắp đặt, bổ sung nước làm mát và xả e để tránh sôi nước, nóng máy.
Kiểm tra kết nối điện: Đảm bảo các giắc cắm, cảm biến EGR gắn chắc, không lỏng, không oxy hóa.
Chạy thử & kiểm tra lỗi: Nổ máy, chạy thử nhiều chế độ tải; dùng máy chẩn đoán để kiểm tra và xóa lỗi (nếu có).

Lưu ý bảo trì hệ thống EGR đúng cách (két làm mát & van EGR)

Để hệ thống EGR hoạt động ổn định, hạn chế pan bệnh và kéo dài tuổi thọ, việc bảo trì cần thực hiện đúng kỹ thuật và đều đặn:

Vệ sinh định kỳ: Tháo và vệ sinh van EGR, két làm mát EGR theo chu kỳ (thường 30.000–50.000 km hoặc sớm hơn nếu xe chạy tải nặng, đường bụi).
Kiểm tra muội than: Theo dõi mức độ bám muội trong đường EGR và cổ hút; xử lý sớm để tránh tắc nghẽn, kẹt van.
Dùng nước làm mát đạt chuẩn: Sử dụng đúng loại nước làm mát khuyến nghị, thay định kỳ để tránh đóng cặn gây giảm hiệu quả làm mát.
Theo dõi hao hụt nước: Kiểm tra mức nước làm mát thường xuyên; phát hiện sớm dấu hiệu hao nước bất thường liên quan đến két EGR.
Kiểm tra kết nối & cảm biến: Đảm bảo giắc điện, cảm biến EGR sạch và chắc chắn; tránh ẩm, oxy hóa.
Chạy xe đúng tải: Hạn chế chạy tải thấp kéo dài hoặc thốc ga liên tục; thỉnh thoảng vận hành ở tải phù hợp giúp đốt bớt muội than.
Chẩn đoán định kỳ: Dùng máy chẩn đoán để kiểm tra lỗi EGR, cập nhật tình trạng hệ thống khí thải.

Bảo trì đúng cách giúp hệ thống EGR bền hơn, ít báo lỗi, giảm hao nhiên liệu và đảm bảo xe luôn đạt chuẩn khí thải.

Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Mua Két làm mát EGR Hino 500 ở đâu uy tín?

Qúy khách hàng có thể mua Két làm mát EGR Hino 500 từ Phụ tùng Phúc Điền, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

Website: phutungphucdien.vn
Hotline/ zalo: 0901.303.798

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Két làm mát EGR Hino 500 và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Phúc Điền là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn.

Tại sao chọn Phúc Điền

Phúc Điền cung cấp vè chắn bùn Hino 500 Euro 4 FG / FL chính hãng, kiểm tra trước giao hàng, có sẵn kho cho lô hàng lớn, hỗ trợ tư vấn lắp đặt chuyên nghiệp và chính sách bảo hành rõ ràng. Hỗ trợ giao hàng toàn quốc và hướng dẫn kỹ thuật cho gara.

CTA: Cần vè chắn bùn Hino 500 (FG/FL) cho xe 8T hoặc 15T? Gửi mã xe hoặc hình hiện trạng cho Phúc Điền — chúng tôi báo giá ngay, hỗ trợ kiểm tra mã phụ tùng và đặt hàng nhanh.

Chế độ bảo hành

Bao lắp đặt, đổi trả hàng trong vòng 7 ngày - Bảo hành sản phẩm theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại:

HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA