Gọng dí trước Hino 700 đầu kéo

Gọng dí trước Hino 700 đầu kéo

Dí trước Hino 700, còn được gọi là trục trước, là bộ phận quan trọng trong hệ thống lái của xe đầu kéo Hino. Đây là thành phần cốt lõi chịu trách nhiệm kết nối hai bánh trước thông qua một trục ngang, giúp dẫn hướng và giữ sự ổn định trong quá trình vận hành.

Mua Gọng dí trước Hino 700 đầu kéo chất lượng cao, bảo hành uy tín, giá tốt!  

Sản phẩm là hàng nhập khẩu chất lượng cao, đã được kiểm tra chất lượng kỹ thuật trước khi cung cấp sang thị trường Việt Nam, sản phẩm đảm bảo đạt chuẩn chất lượng trước khi cung cấp cho khách hàng.

Trong quá trình sử dụng, nếu gặp bất cứ vấn đề nào về lỗi kỹ thuật của sản phẩm, quý khách vui lòng gọi ngay cho đơn vị để được tư vấn hỗ trợ thông tin và chính sách bảo hành từ công ty.

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Gọng dí trước - Trục trước

- Dòng xe: Xe đầu kéo Hino 700

- Hàng bãi, hàng tháo xe còn hoạt động tốt. Bảo hành dài hạn

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền

Qúy khách hàng có thể xem thêm các loại phụ tùng Hino tại đây!

Hình ảnh sản phẩm

                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> Dí trước hino 700

>>> Thân dí trước hino 700

>>> Gọng dí trước hino 700

>>> Phụ tùng Hino 700 giá tốt

>>> Mua phụ tùng Hino uy tín

>>> Dí trước Hino 700

>>> Trục trước Hino 700

>>> Hệ thống lái Hino 700

>>> Dẫn hướng bánh xe Hino 700

>>> Trục ngang Hino 700 đầu kéo

>>> Bảo dưỡng dí trước Hino 700

Công ty cơ khí phụ tùng Phúc Điền luôn mong muốn đưa đến tay khách hàng sản phẩm có chất lượng và giá tốt nhất thị trường.

Cấu tạo và vai trò của dí trước

Dí trước được thiết kế chắc chắn từ thép chất lượng cao để có thể chịu được tải trọng lớn của xe đầu kéo. Nó được gắn vào khung xe, giữ hai bánh trước cố định ở khoảng cách chính xác và đảm bảo chúng di chuyển đồng bộ. Nhiệm vụ chính của dí trước là dẫn hướng cho bánh trước, hỗ trợ việc điều khiển xe theo ý muốn của tài xế.

Chức năng dẫn hướng

Khi tài xế điều khiển vô lăng, dí trước hoạt động cùng các bộ phận khác như thanh giằng và rotuyn lái để đảm bảo bánh xe trước xoay theo hướng mong muốn. Điều này giúp xe duy trì sự ổn định trên đường, đặc biệt là trong các tình huống quay đầu, đánh lái hoặc khi xe di chuyển trên địa hình phức tạp.

Tầm quan trọng trong vận hành

Với tải trọng lớn và thường xuyên hoạt động trên các cung đường dài, xe đầu kéo Hino 700 cần một hệ thống dẫn hướng vững chắc để đảm bảo an toàn. Dí trước đóng vai trò không thể thiếu trong việc duy trì sự chính xác của hệ thống lái, giúp xe di chuyển mượt mà và hạn chế các rủi ro khi điều khiển.

Ảnh hưởng của dí trước đến hệ thống lái

Hệ thống lái của xe đầu kéo Hino 700 phụ thuộc rất lớn vào tình trạng của dí trước. Khi bộ phận này bị mòn hoặc hỏng, tài xế có thể cảm thấy vô lăng bị lệch, xe mất cân bằng hoặc bánh xe không đồng bộ. Những vấn đề này có thể dẫn đến tình trạng mất kiểm soát, gây nguy hiểm cho tài xế và hàng hóa. Vì vậy, việc bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra dí trước rất quan trọng để đảm bảo xe vận hành an toàn.

Lưu ý khi tháo lắp dí trước Hino 700

Tháo lắp dí trước Hino 700 là một quá trình đòi hỏi sự cẩn thận và chính xác, bởi đây là bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến khả năng dẫn hướng và vận hành an toàn của xe. Dưới đây là một số lưu ý quan trọng cần nhớ:

1. Chuẩn bị dụng cụ và không gian làm việc

• Dụng cụ cần thiết: Sử dụng bộ dụng cụ chuyên dụng như cờ lê, mỏ lết, kích nâng xe, và dụng cụ bôi trơn.
• Không gian làm việc: Chọn một khu vực làm việc an toàn, thoáng và có đủ ánh sáng. Đảm bảo rằng xe được cố định vững chắc trước khi bắt đầu tháo lắp.

2. Nâng xe và cố định bánh xe

• Kích xe đúng cách: Sử dụng kích thủy lực hoặc kích nâng chuyên dụng để nâng xe lên. Đảm bảo bánh xe được nhấc hoàn toàn khỏi mặt đất để có thể tháo dí trước một cách dễ dàng.
• Cố định xe: Sau khi nâng xe, dùng giá đỡ hoặc chặn bánh để cố định xe, tránh trường hợp xe bị lật hoặc trượt trong quá trình tháo lắp.

3. Tháo bánh trước

• Tháo rời bánh xe trước: Bắt đầu bằng việc tháo bu lông và lấy bánh trước ra khỏi dí trước. Điều này giúp dễ dàng tiếp cận các bộ phận liên quan và giảm bớt tải trọng lên trục trước khi tháo.

4. Tháo các bộ phận liên quan

• Rotuyn lái và thanh giằng: Tháo rotuyn lái và thanh giằng trước khi tháo dí trước. Điều này giúp tách rời hệ thống lái, tránh ảnh hưởng đến các bộ phận khác trong quá trình thao tác.
• Bu lông cố định: Dùng cờ lê và mỏ lết để tháo các bu lông cố định trục trước với khung xe. Lưu ý giữ cẩn thận các bu lông và ốc vít để tránh bị mất.

5. Kiểm tra các bộ phận trước khi lắp lại

• Kiểm tra độ mòn: Trước khi lắp lại, kiểm tra kỹ tình trạng của các bộ phận như rotuyn lái, thanh giằng, và bu lông. Nếu phát hiện dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng, cần thay thế ngay.
• Vệ sinh các chi tiết: Vệ sinh sạch sẽ các bộ phận để đảm bảo không có bụi bẩn hoặc gỉ sét ảnh hưởng đến việc lắp ráp.

6. Lắp lại dí trước

• Lắp theo thứ tự ngược lại: Sau khi hoàn tất kiểm tra và vệ sinh, lắp lại các bộ phận theo thứ tự ngược lại: bu lông cố định, rotuyn lái, thanh giằng và cuối cùng là bánh xe.
• Siết chặt bu lông: Đảm bảo rằng tất cả các bu lông và ốc vít được siết chặt đúng mô-men để tránh tình trạng lỏng lẻo trong quá trình vận hành.

7. Kiểm tra lại sau khi lắp

• Kiểm tra sự cân bằng: Sau khi lắp lại dí trước, hạ xe xuống mặt đất và kiểm tra sự cân bằng của hệ thống lái. Đảm bảo vô lăng không bị lệch và xe di chuyển thẳng mà không có hiện tượng rung lắc.
• Kiểm tra hệ thống phanh: Đảm bảo rằng hệ thống phanh của bánh trước hoạt động bình thường sau khi tháo lắp.

8. Bôi trơn và bảo dưỡng sau khi lắp

• Bôi trơn các khớp nối: Sử dụng mỡ bôi trơn chuyên dụng để bôi trơn các khớp nối và các bộ phận chuyển động để đảm bảo hệ thống hoạt động mượt mà.
• Kiểm tra lần cuối: Kiểm tra lại toàn bộ các bộ phận để đảm bảo mọi thứ đã được lắp chính xác và an toàn trước khi đưa xe vào vận hành.

Lưu ý khi bảo dưỡng dí trước Hino 700

Việc bảo dưỡng dí trước cần được thực hiện thường xuyên để đảm bảo khả năng dẫn hướng ổn định. Nên kiểm tra kỹ các khớp nối, thanh giằng, và rotuyn lái để phát hiện kịp thời những hư hỏng. Trong trường hợp bộ phận này gặp sự cố, cần thay thế ngay để tránh ảnh hưởng đến các bộ phận khác trong hệ thống lái.

Kiểm tra bề ngoài dí trước

• Bước đầu tiên là kiểm tra tổng quan trục trước để phát hiện các dấu hiệu hao mòn hoặc biến dạng.
• Quan sát kỹ các vết nứt, cong vênh hoặc dấu hiệu rỉ sét trên dí trước, vì điều này có thể gây mất cân bằng và ảnh hưởng đến khả năng dẫn hướng.

2. Kiểm tra khớp nối và các bộ phận liên quan

• Thanh giằng và rotuyn lái: Kiểm tra sự chắc chắn của các khớp nối, thanh giằng, và rotuyn lái. Các khớp này cần được giữ chặt, không có hiện tượng lỏng lẻo. Nếu phát hiện bất kỳ sự lỏng lẻo nào, hãy siết chặt hoặc thay thế ngay.
• Bu lông, đai ốc: Kiểm tra bu lông và đai ốc kết nối dí trước với các bộ phận khác. Đảm bảo chúng được gắn chắc chắn và không bị lỏng ra sau thời gian dài sử dụng.

3. Kiểm tra độ thẳng của dí trước

• Đảm bảo dí trước không bị cong hoặc lệch. Dùng các thiết bị đo để kiểm tra độ thẳng của trục. Nếu phát hiện có sự biến dạng, cần điều chỉnh hoặc thay mới để tránh ảnh hưởng đến khả năng dẫn hướng.

4. Bôi trơn các khớp di chuyển

• Sử dụng mỡ bôi trơn chuyên dụng cho các khớp nối, đặc biệt là rotuyn lái, để giảm ma sát và đảm bảo các bộ phận di chuyển mượt mà. Bôi trơn định kỳ giúp tăng tuổi thọ của các chi tiết và duy trì khả năng hoạt động ổn định.

5. Kiểm tra bánh xe và hệ thống treo

• Bánh xe trước: Kiểm tra lốp xe trước để đảm bảo chúng không bị mòn không đều. Lốp mòn không đều có thể là dấu hiệu của trục trước không ổn định. Điều này có thể gây ảnh hưởng lớn đến khả năng dẫn hướng.
• Hệ thống treo: Kiểm tra các bộ phận của hệ thống treo như giảm xóc và lò xo để đảm bảo chúng hoạt động bình thường và không có dấu hiệu hư hỏng.

6. Kiểm tra các dây dẫn và phanh

• Dây dẫn phanh: Đảm bảo các dây dẫn và bộ phận phanh hoạt động tốt. Nếu phát hiện có sự rò rỉ dầu hoặc phanh không ăn, cần sửa chữa ngay lập tức.
• Phanh bánh trước: Kiểm tra phanh của bánh trước để đảm bảo hiệu suất phanh, tránh tình trạng mất phanh khi xe vận hành.

7. Kiểm tra và điều chỉnh lại hệ thống lái

• Sau khi thực hiện các bước kiểm tra và bảo dưỡng, cần kiểm tra hệ thống lái để đảm bảo dí trước hoạt động trơn tru. Điều chỉnh lại vô lăng nếu cần thiết để đảm bảo xe điều khiển chính xác.

8. Thay thế khi cần thiết

Nếu phát hiện bất kỳ bộ phận nào của dí trước bị hỏng nặng, cần thay thế ngay. Việc kéo dài thời gian sử dụng khi bộ phận đã hỏng có thể gây mất an toàn khi vận hành xe và làm hư hỏng các chi tiết khác.

Mua Gọng dí trước Hino 700 đầu kéo cao cấp ở đâu uy tín?

Qúy khách hàng có thể mua Gọng dí trước Hino 700 đầu kéo từ Phụ tùng Phúc Điền, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

• Website: phutungphucdien.vn
• Hotline/ zalo: 0901.303.798

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Gọng dí trước Hino 700 đầu kéo và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Phúc Điền là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn.

Hình thức Giao hàng

Chế độ bảo hành

Bao lắp đặt, đổi trả hàng trong vòng 7 ngày - Bảo hành sản phẩm theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0901303798 - 0901502798

Website: http://phutungphucdien.vn

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd