Cùi dĩa Hino Dutro 3 tấn

Liên hệ
Mã SP: CD-HN

- Phụ tùng Cùi dĩa Hino Dutro 3 tấn cao cấp, giá tốt, giao hàng toàn quốc.

- Qúy khách hàng vui lòng liên hệ Hotline/Zalo 0901 303 798/ 0901 502 798 để được tư vấn miễn phí.

- Phụ Tùng Phúc Điền chuyên cung cấp phụ tùng xe tải HINO ISUZU FUSO HUYNDAI KIA nhập khẩu chất lượng cao.

Thông tin sản phẩm

Cùi dĩa Hino Dutro 3 tấn

Cùi dĩa và vành chậu (quả dứa) Hino 300 Dutro 3 tấn, tỷ số truyền 5–6/35, là phụ tùng cầu sau quan trọng trong hệ thống truyền lực, giúp truyền mô-men ổn định và bền bỉ. Sản phẩm được gia công chính xác, độ ăn khớp cao, vận hành êm, giảm ồn và mài mòn, phù hợp thay thế cho xe tải Hino 300 3 tấn, đáp ứng tốt nhu cầu sửa chữa và bảo dưỡng.

Mua Cùi dĩa Hino Dutro 3 tấn chất lượng cao, bảo hành uy tín, giá tốt!  

Sản phẩm là hàng nhập khẩu chất lượng cao, đã được kiểm tra chất lượng kỹ thuật trước khi cung cấp sang thị trường Việt Nam, sản phẩm đảm bảo đạt chuẩn chất lượng trước khi cung cấp cho khách hàng.

Trong quá trình sử dụng, nếu gặp bất cứ vấn đề nào về lỗi kỹ thuật của sản phẩm, quý khách vui lòng gọi ngay cho đơn vị để được tư vấn hỗ trợ thông tin và chính sách bảo hành từ công ty.

 

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Cùi dĩa - Bánh răng quả dứa, vành chậu

- Dòng xe: Xe tải Hino 300 Dutro 3 tấn

- Hàng chính hãng, mới 100%

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền

Qúy khách hàng có thể xem thêm các loại phụ tùng Hino tại đây!

 

Hình ảnh sản phẩm:

cùi dĩa cầu sau hino 300

                                                                      Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

cùi dĩa cầu sau hino dutro

                                                                      Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

cùi dĩa hino 300 3 tấn

                                                                      Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

cùi dĩa hino 300 6/35

                                                                      Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> cùi dĩa Hino 300 3 tấn

>>> cùi dĩa Hino Dutro 3 tấn

>>> cùi dĩa Hino 300 5 6/35

>>> cùi dĩa cầu sau Hino 300

>>> cùi dĩa cầu Hino Dutro

>>> cùi dĩa vi sai Hino 300

>>> cùi dĩa xe tải Hino 3 tấn

>>> cùi dĩa cầu sau Hino Dutro 300

>>> cùi dĩa Hino 300 chính hãng

>>> cùi dĩa Hino 300 thay thế

>>> vành chậu Hino 300 3 tấn

>>> vành chậu Hino Dutro 300

>>> vành chậu quả dứa Hino 300

>>> vành chậu cầu sau Hino 300

 

 

Vai trò của cùi dĩa trong hệ thống truyền động

Cùi dĩa là chi tiết then chốt trong cụm cầu sau, chịu trách nhiệm chuyển mô-men từ trục các-đăng sang vành chậu (quả dứa) với độ chính xác cao. Nhờ tỷ số truyền và góc ăn khớp phù hợp, cùi dĩa quyết định hiệu suất kéo, khả năng leo dốc và cảm giác lái của xe. Cụ thể:

  • Truyền và chuyển hướng mô-men: biến mô-men dọc trục thành mô-men ngang để truyền tới bánh xe, đảm bảo lực kéo đúng theo yêu cầu tải.

  • Tạo tỷ số truyền giảm tốc: điều chỉnh mô-men và tốc độ quay giữa trục các-đăng và trục bánh, giúp cân bằng giữa lực kéo và vận tốc.

  • Đảm bảo vận hành êm và bền: ăn khớp chính xác giảm tiếng ồn, rung động và mài mòn, từ đó kéo dài tuổi thọ cầu sau.

  • Ảnh hưởng tới an toàn và hiệu suất: cùi dĩa kém chất lượng hoặc mòn dẫn tới trượt, ồn lớn, tổn thất năng lượng và nguy cơ hư hỏng lan sang các chi tiết khác.

Vì vậy, cùi dĩa không chỉ là chi tiết cơ khí đơn thuần mà còn là yếu tố then chốt quyết định độ ổn định, hiệu suất và độ bền của toàn bộ hệ thống truyền động.

 
 
Cấu tạo & Yêu cầu kỹ thuật

Cấu tạo

Cùi dĩa là bánh răng chủ động trong bộ truyền lực chính của cầu sau, được lắp trên trục các-đăng và ăn khớp trực tiếp với vành chậu. Về cấu tạo, cùi dĩa gồm các bộ phận chính sau:

  • Thân cùi dĩa: được chế tạo liền khối, có độ cứng và độ bền cao, đảm bảo chịu được mô-men xoắn lớn trong quá trình làm việc.

  • Răng bánh răng côn xoắn: được gia công chính xác theo dạng răng côn xoắn nhằm tăng diện tích tiếp xúc, giảm ồn và nâng cao khả năng truyền lực.

  • Cổ trục lắp ổ bi: là vị trí lắp các ổ bi đỡ và ổ bi chặn, giúp cùi dĩa quay ổn định và duy trì độ chính xác khi ăn khớp với vành chậu.

  • Đầu nối trục các-đăng: được gia công then hoa hoặc bích lắp để liên kết chắc chắn với trục các-đăng, đảm bảo truyền mô-men liên tục.

 

Yêu cầu kỹ thuật

Để đảm bảo hệ thống truyền động làm việc ổn định, cùi dĩa cần đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật sau:

  • Độ chính xác hình học cao: răng bánh răng phải đảm bảo đúng biên dạng, bước răng và góc ăn khớp theo thiết kế để tránh ồn và mài mòn sớm.

  • Độ cứng và khả năng chịu mài mòn: bề mặt răng phải được tôi cứng hoặc xử lý nhiệt thích hợp nhằm tăng tuổi thọ khi làm việc dưới tải lớn.

  • Độ đồng tâm và cân bằng động: trục và bánh răng phải đảm bảo đồng tâm tốt để giảm rung động khi quay ở tốc độ cao.

  • Độ bền mỏi cao: cùi dĩa phải chịu được tải trọng thay đổi liên tục trong thời gian dài mà không nứt gãy.

  • Ăn khớp chính xác với vành chậu: khe hở và vết tiếp xúc phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, đảm bảo truyền lực êm ái và hiệu quả.

 

Nguyên lý làm việc

Trong hệ thống truyền động của xe, cùi dĩa là bánh răng chủ động, nhận mô-men xoắn từ động cơ thông qua hộp số và trục các-đăng. Khi trục các-đăng quay, mô-men được truyền trực tiếp đến cùi dĩa, làm cho cùi dĩa quay theo với tốc độ và lực tương ứng.

Cùi dĩa ăn khớp với vành chậu theo dạng bánh răng côn xoắn, nhờ đó mô-men xoắn được truyền từ phương dọc thân xe sang phương ngang của cầu sau. Quá trình ăn khớp này đồng thời tạo ra tỷ số truyền giảm tốc, làm tăng mô-men xoắn trước khi truyền đến bộ vi sai và các trục bánh xe, giúp xe có đủ lực kéo để tăng tốc và chở tải.

Trong quá trình làm việc, nhờ biên dạng răng côn xoắn và độ chính xác cao khi lắp ráp, sự tiếp xúc giữa cùi dĩa và vành chậu diễn ra liên tục và êm ái, hạn chế tiếng ồn và rung động. Lực truyền được phân bố đều trên bề mặt răng, giúp giảm mài mòn và nâng cao độ bền của bộ truyền lực chính.

Như vậy, cùi dĩa đóng vai trò trung tâm trong việc truyền, đổi hướng và khuếch đại mô-men xoắn, đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động ổn định, hiệu quả và phù hợp với yêu cầu tải trọng của xe.

 
Chẩn đoán Pan/ Bệnh thường gặp

Trong quá trình vận hành, cùi dĩa và bộ truyền lực chính có thể phát sinh nhiều hư hỏng ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm ái và khả năng truyền lực của xe. Việc chẩn đoán đúng pan bệnh giúp sửa chữa kịp thời, tránh hư hỏng lan sang các bộ phận khác.

1. Cầu sau phát tiếng hú, rít khi chạy

Nguyên nhân thường do răng cùi dĩa và vành chậu bị mòn không đều, sai khe hở ăn khớp hoặc lắp đặt không đúng vị trí. Ngoài ra, ổ bi cùi dĩa bị mòn hoặc thiếu dầu bôi trơn cũng gây ra tiếng ồn lớn khi xe vận hành.

2. Rung giật khi tăng tốc hoặc giảm tốc

Hiện tượng này thường xuất phát từ cùi dĩa bị mòn răng, cong trục hoặc mất cân bằng động. Việc lắp lệch tâm hoặc siết bulông không đúng lực cũng làm bộ truyền hoạt động không ổn định, gây rung giật rõ rệt.

3. Mòn răng nhanh, gãy hoặc sứt răng

Nguyên nhân chủ yếu là do quá tải, chất lượng vật liệu kém hoặc dầu cầu không đạt tiêu chuẩn. Ngoài ra, việc điều chỉnh khe hở ăn khớp sai kỹ thuật sẽ làm tăng ứng suất tập trung, dẫn đến hư hỏng răng bánh răng.

4. Rò rỉ dầu cầu tại vị trí cùi dĩa

Phớt chắn dầu bị chai cứng, lắp sai hoặc trục cùi dĩa bị mòn là nguyên nhân phổ biến gây rò rỉ dầu. Tình trạng này nếu kéo dài sẽ làm thiếu dầu bôi trơn, dẫn đến mòn nhanh cùi dĩa và vành chậu.

5. Cầu nóng bất thường

Cầu sau bị nóng thường do thiếu dầu, dầu bôi trơn không đúng chủng loại hoặc ổ bi cùi dĩa bị bó, ma sát lớn. Đây là dấu hiệu cảnh báo nguy hiểm cần kiểm tra và xử lý sớm.

???? Lưu ý:
Khi phát hiện các pan bệnh trên, cần kiểm tra đồng bộ cả cùi dĩa, vành chậu, ổ bi và dầu bôi trơn để xác định chính xác nguyên nhân. Việc sửa chữa và căn chỉnh đúng kỹ thuật sẽ giúp khôi phục khả năng vận hành và kéo dài tuổi thọ hệ thống truyền động.

 

cùi dĩa hino dutro 3 tấn

                                                                      Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

 

Lưu ý bảo dưỡng đúng cách

CÁC BƯỚC BẢO DƯỠNG CÙI DĨA

  1. Kiểm tra tổng quát cầu sau
    Quan sát tình trạng bên ngoài cầu, kiểm tra rò rỉ dầu, tiếng ồn và rung động bất thường khi xe vận hành.

  2. Kiểm tra mức và chất lượng dầu cầu
    Mở nút kiểm tra dầu, đánh giá mức dầu, màu sắc, mùi và tạp chất. Thay dầu nếu dầu bẩn, thiếu hoặc không đúng tiêu chuẩn.

  3. Kiểm tra phớt chắn dầu và vị trí lắp ghép
    Quan sát phớt cùi dĩa và các mặt ghép để kịp thời phát hiện rò rỉ hoặc hư hỏng.

  4. Kiểm tra ổ bi và độ rơ trục cùi dĩa
    Đánh giá độ quay trơn, độ rơ và tiếng ồn của ổ bi; thay thế nếu phát hiện mòn hoặc kẹt.

  5. Kiểm tra độ ăn khớp cùi dĩa – vành chậu
    Kiểm tra khe hở, vết tiếp xúc răng và mức độ mòn để điều chỉnh hoặc xử lý phù hợp.

  6. Siết lại bulông, đai ốc theo tiêu chuẩn
    Đảm bảo các chi tiết lắp ghép được siết đúng lực, tránh lỏng hoặc lệch tâm.

  7. Bơm hoặc châm dầu cầu đúng dung tích
    Sử dụng đúng loại dầu và đảm bảo đủ mức theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

  8. Vận hành thử và kiểm tra lại
    Chạy xe tải nhẹ, kiểm tra tiếng ồn, độ rung và nhiệt độ cầu sau trước khi đưa vào sử dụng bình thường.

 

Lưu ý trong quá trình lắp đặt

Khi lắp đặt cùi dĩa, cần đảm bảo các chi tiết liên quan được vệ sinh sạch sẽ, không bám bụi bẩn, mạt kim loại hoặc dầu mỡ tại bề mặt lắp ghép. Trước khi lắp, phải kiểm tra tình trạng cùi dĩa, vành chậu, ổ bi và phớt chắn dầu để đảm bảo không có hư hỏng, nứt vỡ hoặc mòn vượt giới hạn cho phép.

Trong quá trình lắp, cần điều chỉnh chính xác vị trí và độ đồng tâm của cùi dĩa so với vành chậu. Khe hở ăn khớp và vết tiếp xúc răng phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, tránh tình trạng ăn khớp quá chặt hoặc quá lỏng vì sẽ gây ồn, nóng cầu và mòn nhanh trong quá trình sử dụng. Các ổ bi phải được lắp đúng chiều, đúng vị trí và được bôi trơn đầy đủ trước khi lắp ráp.

Bulông và đai ốc cố định cùi dĩa phải được siết đúng mô-men theo khuyến cáo của nhà sản xuất, siết đều và đúng trình tự để tránh lệch tâm hoặc cong trục. Tuyệt đối không sử dụng bulông kém chất lượng hoặc siết quá lực vì có thể gây biến dạng chi tiết và giảm tuổi thọ bộ truyền.

Sau khi hoàn tất lắp đặt, cần quay thử cụm cầu bằng tay để kiểm tra độ trơn tru, không bị kẹt hay phát sinh tiếng ồn bất thường. Cuối cùng, châm dầu cầu đúng chủng loại và dung tích, sau đó vận hành thử xe ở tải nhẹ để kiểm tra lại độ êm, nhiệt độ cầu và khả năng làm việc của cùi dĩa trước khi đưa xe vào sử dụng bình thường.

 

Mua Cùi dĩa Hino Dutro 3 tấn ở đâu uy tín?

Qúy khách hàng có thể mua Cùi dĩa Hino Dutro 3 tấn từ Phụ tùng Phúc Điền, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

  • Website: phutungphucdien.vn
  • Hotline/ zalo: 0901.303.798

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Cùi dĩa Hino Dutro 3 tấn và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Phúc Điền là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn.

 

Chế độ bảo hành

Bao lắp đặt, đổi trả hàng trong vòng 7 ngày - Bảo hành sản phẩm theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0901303798 - 0901502798

Website: http://phutungphucdien.vn

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd

0901502798
PHỤ TÙNG HINO | PHỤ TÙNG ISUZU | PHỤ TÙNG FUSO