Bơm bình Urea Hino 700

Bơm bình Ure Hino 700 hay còn gọi là bơm Ure, bơm AdBlue hoặc bơm DEF, là bộ phận quan trọng trong hệ thống xử lý khí thải SCR của xe đầu kéo Hino 700. Thiết bị có nhiệm vụ bơm dung dịch Ure từ bình chứa vào ống xả, giúp trung hòa khí NOx độc hại, giảm ô nhiễm và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4, Euro 5.

Mua Bơm bình Urea Hino 700 chất lượng cao, bảo hành uy tín, giá tốt!  

Sản phẩm là hàng nhập khẩu chất lượng cao, đã được kiểm tra chất lượng kỹ thuật trước khi cung cấp sang thị trường Việt Nam, sản phẩm đảm bảo đạt chuẩn chất lượng trước khi cung cấp cho khách hàng.

Trong quá trình sử dụng, nếu gặp bất cứ vấn đề nào về lỗi kỹ thuật của sản phẩm, quý khách vui lòng gọi ngay cho đơn vị để được tư vấn hỗ trợ thông tin và chính sách bảo hành từ công ty.

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Bơm bình Urea Hino 700

- Dòng xe: Xe đầu kéo Hino 700

- Hàng nhập khẩu cao cấp

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Phúc Điền

Qúy khách hàng có thể xem thêm các loại phụ tùng Hino tại đây!

Hình ảnh sản phẩm

>>> Bơm bình Urea Hino 700

>>> bơm Ure Hino 700

>>> bình Ure Hino 700

>>> bơm dung dịch Ure Hino 700 chính hãng

>>> bơm DEF Hino 700

>>> bơm AdBlue Hino 700

>>> cụm bơm bình Ure xe đầu kéo Hino 700

>>> bơm hệ thống xử lý khí thải Hino 700

>>> bơm Ure động cơ E13C

>>> bơm dung dịch xử lý khí thải SCR Hino 700

>>> bình chứa Ure Hino 700 Euro 4

Chức năng then chốt

Bơm bình Urea (AdBlue/DEF) giữ vai trò quyết định trong hệ thống xử lý khí thải SCR: nó hút dung dịch từ bình chứa và phun chính xác vào dòng xả trước bộ xúc tác chọn lọc, để Urea phân hủy thành ammonia rồi tác dụng với NOx, chuyển chúng thành khí ít độc hại (nitơ và hơi nước). Việc phun đúng liều lượng, đúng thời điểm là điều bắt buộc — chỉ cần sai lệch (quá ít hoặc quá nhiều) là quy trình hóa học này không diễn ra hiệu quả, làm giảm khả năng giảm NOx của cả hệ thống.

Cấu tạo hệ bơm bình Urea (AdBlue)

1. Bình chứa (Tank)

• Vật liệu: thường là nhựa HDPE (hoặc nhựa chịu được Urea), kháng ăn mòn, không ngả màu.

• Chức năng: chứa dung dịch Urea/AdBlue, có vạch báo mực.

• Thành phần kèm theo: nắp có khóa/van thông hơi, cổng thoát nước/Drain, gioăng kín chống rò.

2. Bơm định lượng (Dosing pump / Metering pump)

• Loại: bơm điện dạng màng/đầu bơm định lượng hoặc bơm pi-ít mini tùy nhà sản xuất.

• Chức năng: hút Urea từ bình và phun chính xác theo tín hiệu điều khiển của ECU (liều lượng theo RPM/ tải).

• Yêu cầu: vật liệu tiếp xúc với Urea phải chống ăn mòn; có khả năng phun chính xác ở áp suất định trước.

3. Bộ lọc/Inlet strainer

• Vị trí: trước bơm (trong hoặc ngoài bình).

• Chức năng: ngăn cặn, tạp chất xâm nhập vào bơm; bảo vệ kim phun và van.

• Lưu ý: cần thay/vệ sinh định kỳ.

4. Ống dẫn, dây và khớp nối

• Vật liệu: ống chịu hóa chất, khớp nối chống rò rỉ.

• Chức năng: dẫn dung dịch từ bình tới bơm rồi đến kim phun SCR.

• Lưu ý: bố trí tránh đi qua vùng nhiệt cao; cố định chắc để không rung mỏi.

5. Kim phun Urea (Urea injector / dosing valve)

• Vị trí: thường đặt trong đường xả trước bộ xúc tác.

• Chức năng: phun sương Urea với góc, lưu lượng và kích thước hạt phù hợp để phân hủy hiệu quả.

• Lưu ý: dễ tắc nếu Urea bẩn; cần kiểm tra/ vệ sinh.

6. Cảm biến và van phụ trợ

• Cảm biến mức (Level sensor): báo mực AdBlue cho bảng đồng hồ/ECU.

• Cảm biến áp suất (Pressure sensor): kiểm tra áp suất trong đường dẫn (nếu có).

• Van một chiều / Check valve: tránh chảy ngược, bảo vệ bơm.

• Van xả / Purge valve: dùng khi cần xả khí, làm sạch đường ống.

7. Hệ thống sưởi / bộ gia nhiệt (nếu có)

• Mục đích: chống đóng băng Urea trong vùng lạnh, giữ lưu độ.

• Thường gồm: băng nhiệt quanh bình, sưởi ở ống dẫn, điều khiển nhiệt.

8. Bộ điều khiển & kết nối điện

• ECU / Module điều khiển SCR (hoặc nhận lệnh từ ECU chính): tính toán liều lượng Urea theo tải/ RPM và kích hoạt bơm.

• Relay, cầu chì, giắc cắm: bảo vệ mạch và kết nối an toàn.

• Dây điện và giắc chống ẩm.

9. Giá đỡ, vỏ bảo vệ và gioăng

• Giá kim loại hoặc nhựa cố định cả cụm; vỏ che bảo vệ khỏi va đập.

• Ron/ gioăng EPDM hoặc tương đương giữ kín chống rò rỉ.

Lưu ý chi tiết theo từng chi tiết nhỏ

• Vật liệu tiếp xúc: tất cả vật liệu tiếp xúc Urea phải kháng ăn mòn và không phản ứng (HDPE, PTFE, inox 316 ở chi tiết kim loại).

• Gioăng, ron: tránh dùng cao su không chịu Urea — chọn EPDM hay vật liệu chỉ định.

• Tổ hợp điện: giắc, cảm biến phải chống ẩm để tránh chập và đo sai.

• Bảo vệ kim phun: bố trí sao cho không bị bắn nước trực tiếp từ mặt đường, tránh tích tụ cặn trước kim phun.

Các bộ phận dễ hỏng & hậu quả

• Bơm (mòn, kẹt): mất khả năng phun → lỗi SCR / giảm công suất.

• Bộ lọc tắc: giảm lưu lượng → bơm làm việc quá tải → hỏng.

• Kim phun tắc: phun không đều → đóng cặn trên xúc tác.

• Cảm biến mức hỏng: báo sai mực → xe có thể báo lỗi giả.

Hệ quả khi bơm không hoạt động chính xác

• Không đạt chuẩn khí thải: Xe có thể thải NOx vượt ngưỡng cho phép, dẫn tới vi phạm tiêu chuẩn môi trường và rủi ro bị xử phạt trong kiểm định.

• Cảnh báo trên bảng điều khiển / chế độ giảm công suất (limp mode): Hệ thống quản lý động cơ (ECU) thường phát hiện sai lệch và kích hoạt lỗi, nhiều xe sẽ tự động giới hạn công suất hoặc hiển thị cảnh báo để buộc sửa chữa.

• Giảm hiệu suất vận hành: Khi SCR không hoạt động tốt, động cơ có thể hoạt động kém tối ưu, tiêu hao nhiên liệu tăng, phản ứng chân ga không nhạy như trước.

• Hư hại lên các bộ phận liên quan: Dung dịch Urea nhiễm bẩn hoặc phun không đều có thể làm tắc kim phun Urea, làm hỏng cảm biến SCR, thậm chí gây ăn mòn hoặc đóng cặn trong đường ống xả — chi phí sửa chữa vì thế đội lên rất nhanh.

Tình huống minh họa (cụ thể hơn)

1. Chuyến đường dài ban đêm: Tài xế chạy trên quốc lộ, giữa đêm bỗng ECU báo lỗi SCR. Bơm Urea bị kẹt nên lượng phun giảm, xe chuyển sang chế độ giảm công suất. Tài xế buộc phải dừng sửa tạm, hành trình trễ, khách hàng phàn nàn, chi phí sửa chữa khẩn cấp và phí thời gian tăng.

2. Rò rỉ ở khoang máy: Van bơm bị hỏng, dung dịch rò ra làm ướt các chi tiết kim loại lân cận — lâu ngày gây ăn mòn và phải thay phụ tùng khác ngoài bơm.

3. Dung dịch nhiễm bẩn: Chủ xe dùng AdBlue kém chất lượng hoặc để kéo dài không thay lọc, bơm hút cặn vào hệ thống — kim phun SCR tắc, phải tháo rửa hoặc thay mới cả cụm, chi phí cao.

4. Kiểm định định kỳ thất bại: Khi xe đi kiểm định khí thải, lượng NOx vượt chuẩn do SCR không hoạt động, xe không đạt và phải bảo dưỡng triệt để trước khi kiểm định lại.

Dấu hiệu nhận biết bơm Urea có vấn đề

• Đèn cảnh báo liên quan SCR/AdBlue bật trên cụm đồng hồ.

• Thông báo lỗi từ máy chẩn đoán OBD/ECU (mã lỗi liên quan bơm hoặc cảm biến SCR).

• Xe bất ngờ giảm công suất hoặc khởi động khó sau khi báo lỗi.

• Âm thanh lạ từ khoang bình Urea (bơm kêu yếu, không đều).

• Mực dung dịch Urea tụt nhanh bất thường hoặc xuất hiện vết ướt/rò rỉ quanh bình chứa.

Hệ lụy kỹ thuật và chi phí

Bơm Urea hỏng trực tiếp gây mất chức năng giảm NOx, nhưng hậu quả phụ có thể nặng nề hơn: kim phun SCR tắc, cảm biến hỏng, cặn đóng trong ống xả, thậm chí hư hại bộ xúc tác. Việc khắc phục từ một lỗi bơm đơn lẻ có thể biến thành thay nhiều chi tiết, nhân công tháo lắp phức tạp — dẫn tới chi phí sửa chữa tăng gấp nhiều lần so với thay bơm kịp thời.

Khuyến nghị — phòng ngừa và xử lý

1. Kiểm tra mực AdBlue định kỳ: Nhất là trước các chuyến đường dài; tránh để bình cạn.

2. Dùng dung dịch chính hãng, sạch: Tránh AdBlue pha tạp chất; bảo quản bình ở nơi khô, tránh nắng trực tiếp.

3. Vệ sinh và kiểm tra hệ thống: Kiểm tra giắc điện, ống dẫn, ron, bộ lọc (nếu có) theo lịch bảo dưỡng.

4. Nghe và quan sát: Nếu nghe bơm kêu yếu, rung bất thường hoặc có cảnh báo, đưa xe vào gara càng sớm càng tốt.

5. Thay phụ tùng chính hãng: Khi cần thay bơm hoặc kim phun, ưu tiên phụ tùng chính hãng để đảm bảo thông số và độ bền.

6. Sử dụng máy chẩn đoán: Đọc mã lỗi ngay khi cảnh báo xuất hiện để xác định chính xác nguyên nhân trước khi thay thế.

Mua Bơm bình Urea Hino 700 ở đâu uy tín?

Qúy khách hàng có thể mua Bơm bình Urea Hino 700 từ Phụ tùng Phúc Điền, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

• Website: phutungphucdien.vn
• Hotline/ zalo: 0901.303.798

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Bơm bình Urea Hino 700 và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Phúc Điền là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn.

Chế độ bảo hành

Bao lắp đặt, đổi trả hàng trong vòng 7 ngày - Bảo hành sản phẩm theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0901303798 - 0901502798

Website: http://phutungphucdien.vn

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd