Bánh đà xe tải ISUZU FRR 6 tấn 2

Liên hệ

Mã SP: 03BB

Mua ngay bánh đà xe tải ISUZU FRR 6 tấn 2, bánh đà ISUZU FRR 6 tấn 2 hàng chất lượng cao, gia tốt tại Phúc Điền!

Chuyên cung cấp bánh đà isuzu FRR 6 tấn 2, isuzu 5 tấn NQR, isuzu 8 tấn FVR, isuzu FVM 15 tấn, isuzu NPR 3 tấn 5, isuzu QKR 1 tấn 9, isuzu NKR, NMR, NHR, isuzu QKR 1 tấn 9

Gọi ngay điện thoại 0901303798 - 0901502798 , truy cập nhanh Http://phutungphucdien.vn để được hỗ trợ tư vấn

Đặt hàng ngay

Liên hệ Đặt hàng 0901502798

Thông tin sản phẩm

Mua ngay bánh đà isuzu FRR 6 tấn 2, bánh đà xe tải isuzu chất lượng cao, giao hàng nhanh chóng, giá ưu đãi tạo Phúc Điền!

Sản phẩm là hàng nhập khẩu chất lượng cao, đã được kiểm tra chất lượng trước khi mang về Việt Nam, hàng mới 100%, đảm bảo đạt chuẩn chất lượng trước khi mang đến tay cho khách hàng. Qúy khách khi mua hàng hãy kiểm tra chất lượng và ngoại quan hàng hóa trước khi mang về sử dụng, trong quá trình sử dụng sản phẩm nếu gặp vấn đề về lỗi kỹ thuật, quý khách hầng giữ nguyên tình trạng sản phẩm và gọi ngay cho đơn vị để được nhận ngay chính sách bảo hành từ đơn vị.

Gọi ngay điện thoại 0901303798 - 0901502798, truy cập nhanh http://phutungphucdien.vn để được hỗ trợ tư vấn.

>>> Xem thêm: Đĩa ly hợp isuzu Frr 6 Tấn 2

Xuất xứ bánh đà isuzu FRR 6 tấn 2:

+ Do nhà máy isuzu sản xuất chất lượng cao.

+ Do nhà máy Đài Loan sản xuất chất lượng cao.

+ Do nhà máy liên doanh Nhật Bản - Trung Quốc sản xuất chất lượng cao.

+ Do nhà máy Việt Nam sản xuất chất lượng chính hãng.

Hình ảnh bánh đà xe tải isuzu FRR 6 tấn 2 chất lượng cao. (Nguồn: sưu tầm)

Ngoài bánh đà isuzu FRR 6 tấn 2, chúng tôi còn cung cấp bánh đà isuzu QKR 1 tấn 9, bánh đà isuzu NPR 3 tấn 5, bánh đà isuzu NQR 5 tấn, bánh đà isuzu FVR 8 tấn, bánh đà isuzu FVM 15 tấn, bánh đà isuzu đầu kéo GVR, bánh đà isuzu Giga, bánh đà isuzu FVZ 1500, bánh đà isuzu đầu kéo CXZ, bánh đà isuzu đầu kéo CYZ, hàng chất lượng cao, giá tốt cực tốt.

Bánh đà isuzu FRR 6 tấn 2 thuộc hệ thống truyền lực, nằm trong bộ ly hợp. Chức năng chính truyền động từ trục khuỷu của động cơ đến cầu chủ động từ đó làm bánh xe lăng.

1. Bộ Ly hợp.

Công dụng và phân loại:

Ly hợp là một cụm của HTTL nằm ngay sau động cơ có chức năng:

+ Nối và ngắt một cách êm dịu dòng truyền lực từ động cơ có chức năng:

+ Nối và ngắt một cách êm dịu dòng truyền lực từ đông cơ đến bánh xe chủ động trong thời gian ngắn.

+ Bảo vệ an toàn cho các cụm khác của HTTL và động cơ khi bị quá tải.

+ Dập tắt các dao động cộng hưởng nâng cao chất lượng truyền lực của HTTL.

Theo các mô men xoắn có thể chia ra loại:

+ Ly hợp ma sat;

+ Ly hợp thủy lực;

+ Ly hợp điện từ.

2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của ly hợp ma sát:

Cấu tạo:

Phần chủ động: Gồm các chi tiết bắt trực tiếp hoặc gián tiếp với bánh đà của động cơ: Bánh đà, đĩa ép, vỏ ly hợp, lò xo ép.

Phần bị động: Gồm các chi tiết lắp trực tiếp hoặc gián tiếp với trục bị động ( trục sơ cấp của hộp số): Trục bị động , đĩa bị động(đĩa ma sát).

Phần dẫn động điều khiển: Gồm cá chi tiết điều khiển ly hợp: Bạc mở, đòn mở, các chi tiết dẫn động cơ khí.

Bộ phận tạo lực ép: Vỏ ly hợp, lò so ép, đĩa ép.

Bánh đà isuzu FRR 6 tấn chất lượng cao. (Nguồn: sưu tầm)

3. Nguyên lý làm việc:

Trạng thái đóng (trạng thái thường xuyên làm việc): Dưới tác dụng của lò xo ép; đĩa ép, đĩa bị động và bánh đà bị ép sát với nhau tạo nên csc bề mặt làm việc. Các chi tiết này tạo thành một khối. Mô men xoắn đến đĩa bị động tới trục bị động (trục sơ cấp của hộp số) thông qua mối ghép then hoa với đĩa ma sát.

Trạng thái mở (trạng thái không thường xuyên): Người lái tác dụng lên bàn đạp ly hợp, thông qua cơ cấu điều khiển kéo đĩa ép di chuyển ngược chiều ép của lò xo, bề mặt má sat giữa bánh đà, đĩa bị động và đĩa ép được giải phóng. Phần chủ động quay theo động cơ nhưng lực ép không còn nữa (không còn sự nối giữa phần chủ động và bị động) không tạo nên bề mặt ma sát để truyền mô men xoắn từ phần chủ đống sang phần bi động (trục bị động).

Khi nhả dần cho đến hoàn toàn bàn đạp ly hợp sẽ trở lại trạng thái đóng ly hợp. Giữa hai quá trình trên có sự trượt tương đối trong thời gian ngắn tuy nhiên phát sinh nhiệt rất lớn gây mài mòn và giảm tuổi thọ các chi tiết.