Tống Phanh Xe Tải ISUZU FVM 15 Tấn

Liên hệ

Mã SP: TP - FVM

Chuyên kinh doanh tổng phanh, tổng côn, cóc đạp phanh, cóc đạp thắng các loại xe tải isuzu FVM 15 tấn, isuzu FVR 8 tấn, isuzu FRR 6t2 loại euro 2 và euro 4 các loại. Hàng nhập khẩu Thái Lan, Đài loan, Nhật bản cao Cấp

Gọi ngay 0901303798 - 0901502798 để được tư vấn, hoặc truy cập nhanh http;//phutungphucdien.vn để xem thông tin chi tiết.

Đặt hàng ngay

Liên hệ Đặt hàng 0901502798

Thông tin sản phẩm

Mua cóc Đạp Phanh Xe tải ISUZU 15 tấn FVM, 8 tấn FVR (tổng phanh), tổng phanh isuzu 15 tấn chất lượng cao, giá tốt!

Tổng phanh isuzu FVM 15 tấn là hàng nhập khẩu chất lượng cao, đã được kiểm tra chất lượng trước khi mang về Việt Nam, đảm bảo đúng mẫu mã, đúng tiêu chuẩn. Trong quá trình sử dụng nếu gặp bất cứ vấn đề nào về lỗi kỹ thuật, quý khách vui lòng gọi ngay cho bộ phận tư vấn để được hỗ trợ chính sách bảo hành.

Ngoài tổng phanh isuzu FVM 15 tấn, chúng tôi còn cung cấp tổng phanh isuzu QKR 1 tấn 9, tổng phanh isuzu 4.3, 4.6, tổng phanh isuzu NMR, NKR, NHR, tổng phanh isuzu NPR 3 tấn 5, tổng phanh isuzu NQR 5 tấn, tổng phanh isuzu FRR 6 tấn, tổng phanh isuzu FVR 8 tấn, tổng phanh đầu kéo Giga, đầu kéo GVR, isuzu FVZ 1500 chất lượng cao, bảo hành uy tín.

cóc đạp phanh xe tải isuzu 8 tấn 15 tấn FVR FVM

Hình ảnh tổng phanh isuzu FVM 15 tấn chất lượng cao. (Nguồn: Sưu tầm)

>>> Xem thêm: Tổng phanh isuzu đầu kéo Giga

Xuất xử tổng phanh isuzu FVM 15 tấn:

+ Do nhà máy isuzu sản xuất, chất lượng cao.

+ Do nhà máy liên doanh Nhật Bản - Đài Loan sản xuất chất lượng cao

+ Do nhà máy liên doanh Nhật Bản - Trung Quốc sản xuất chất lượng cao

+ Do nhà máy liên doanh Nhật Bản - Việt Nam sản xuất, chất lượng chính hãng.

Tổng phanh (xilanh chính) có tác dụng chuyển đổi lực tác động từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực trong hệ thống phanh dẫn động bằng chất lỏng (dầu phanh).

Bình chứa: Dùng để loại trừ sự thay đổi lượng dầu phanh do nhiệt độ dầu thay đổi. Bình chứa có một vách ngăn ở bên trong để chia bình thành phần phía trước và phía sau như thể hiện ở hình. Thiết kế của bình chứa có hai phần để đảm bảo rằng nếu một mạch có sự cố rò rỉ dầu, thì vẫn còn mạch kia để dừng xe.

Cảm biến mức dầu: phát hiện mức dầu trong bình chứa thấp hơn mức tối thiểu và sau đó báo cho người lái bằng đèn cảnh báo của hệ thống phanh.