Vai trò quan trọng của ly tâm quạt Hino 500

Ly tâm quạt (ly hợp quạt) Hino 500 là bộ phận điều chỉnh truyền động quạt làm mát theo nhiệt độ động cơ — khi động cơ nó ng, ly tâm kết nối chặt để quạt quay mạnh; khi nguội, nó hãm lại để giảm tải. Nhờ vậy, hệ thống làm mát luôn duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu.

Vai trò chính:

• Ngăn ngừa quá nhiệt, bảo vệ gioăng, piston và hệ thống làm mát khỏi hỏng hóc.

• Cải thiện hiệu suất động cơ và tiêu thụ nhiên liệu bằng cách chỉ kích hoạt quạt khi cần thiết.

• Giảm mài mòn cơ khí và tiếng ồn so với quạt quay cố định, giúp tăng tuổi thọ động cơ.

• Hạn chế chi phí bảo trì và sửa chữa bằng cách duy trì điều kiện vận hành ổn định.

Lưu ý: luôn chọn ly tâm quạt Hino 500 chính hãng (Euro 4/ phù hợp loại xe 8T, 15T) và kiểm tra định kỳ để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả và bền bỉ.

Cấu tạo & Yêu cầu kỹ thuật — Ly tâm quạt Hino 500

1) Cấu tạo chính

• Vỏ ngoài (housing): thân hợp kim thép hoặc nhôm gia công, chịu tải và bảo vệ cụm bên trong.

• Trục/đế (hub / spline): kết nối với trục quạt hoặc puly, có rãnh spline hoặc then để truyền mô-men.

• Buồng dầu/silicone (fluid chamber): khoang chứa chất lỏng nhớt (đối với loại ly tâm/ly hợp nhớt) để tạo mô-men nhớt khi quay.

• Bộ cảm nhiệt / van điều khiển (bimetal/thermostat hoặc van chỉnh): cảm nhận nhiệt nước/khu vực và điều chỉnh mức kết nối quạt — bật/tắt hoặc tăng giảm mô-men.

• Vòng bi (bearing): chịu lực quay, đảm bảo quay trơn tru, tuổi thọ cao.

• Gioăng, phớt và vít bắt: làm kín, chống rò rỉ nhớt và cố định ly tâm vào cụm quạt/khung.

• Cụm đệm cân bằng (nếu có): đảm bảo cân bằng động và giảm rung ở tốc độ cao.

2) Yêu cầu kỹ thuật (tiêu chuẩn cần kiểm tra/đảm bảo)

• Tương thích chủng loại: phù hợp với mã xe/động cơ (ví dụ Hino 500 — J08C / J08E / …), kích thước puly và số rãnh spline.

• Nhiệt độ kích hoạt / hoạt động: ngưỡng kích hoạt hợp lý theo thiết kế (thông thường phần mềm nhà sản xuất quy định) để đảm bảo quạt kết nối khi động cơ nóng và ngắt khi nguội. (Tham khảo thông số nhà sản xuất trước khi thay thế.)

• Mô-men truyền (độ bám): cung cấp đủ mô-men để làm mát ở vòng tua thấp nhưng không gây quá tải ở vòng tua cao; độ trượt/khóa phải ổn định.

• Cân bằng động: đạt tiêu chuẩn cân bằng động, không có rung > giới hạn cho phép ở dải tốc độ vận hành.

• Độ kín / rò rỉ: không rò rỉ dầu nhớt; phớt/gioăng phải chịu nhiệt và chống ăn mòn.

• Tốc độ làm việc tối đa: chịu được RPM động cơ và quạt theo khuyến cáo (không gây nóng chảy/ hư vòng bi).

• Vật liệu & xử lý bề mặt: vật liệu chịu ăn mòn, bề mặt mạ/ sơn chống gỉ cho vùng ngoài; chịu được nhiệt độ môi trường làm việc.

• Độ bền vòng bi: vòng bi có hệ số chịu tải phù hợp, chịu được số giờ vận hành yêu cầu dịch vụ (thường theo quy định bảo dưỡng).

• Lắp cố định & moment siết: bắt theo tiêu chuẩn nhà sản xuất (siết đều, moment đúng thông số) để tránh trượt hoặc vênh.

• An toàn & tương thích: không làm tăng tiêu thụ nhiên liệu bất hợp lý; tương thích với hệ thống làm mát (két nước, ống dẫn) và không làm quá tải ổ đỡ/khung.

                                                                          Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Nguyên lý làm việc

Ly tâm quạt Hino 500 hoạt động dựa trên nguyên tắc truyền mô-men bằng chất lỏng nhớt (viscous coupling) kết hợp với cơ cấu cảm nhiệt. Ở trạng thái lạnh, bộ cảm nhiệt (thường là dải bimetal hoặc van nhiệt) duy trì trạng thái “mở”, khiến buồng nhớt và khoang bên trong thông nhau hoặc có khe hở, dẫn đến lượng mô-men truyền từ trục tới cánh quạt rất nhỏ — quạt chỉ quay nhẹ hoặc trượt. Điều này giúp giảm tiêu hao công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiếng ồn khi xe khởi động hoặc chạy nhẹ.

Khi động cơ và nước làm mát nóng dần, bộ cảm nhiệt co lại hoặc thay đổi vị trí để đóng van bypass; đồng thời nhiệt độ cao làm thay đổi tính lưu biến của nhớt trong buồng, tăng độ bám nhớt giữa hai đĩa dẫn và đĩa bị dẫn. Kết quả là ly tâm “kết nối” chặt hơn, truyền mô-men lớn hơn để quạt quay mạnh, tăng lưu lượng không khí qua két làm mát, đẩy nhiệt ra nhanh hơn và giữ nhiệt độ động cơ ở ngưỡng an toàn. Khi nhiệt giảm, cơ cấu lại chuyển sang trạng thái nới lỏng, quạt giảm tốc trở lại — quá trình này lặp lại tự động theo dao động nhiệt của động cơ.

Có những biến thể sử dụng cơ cấu ly tâm cơ khí hoặc điều khiển điện tử nhưng mục tiêu chung là: điều chỉnh tốc độ quạt theo nhu cầu thực tế, vừa bảo vệ động cơ vừa tối ưu nhiên liệu. Biểu hiện hỏng gồm quạt luôn khoá (động cơ nóng nhanh, tiêu hao nhiên liệu), quạt luôn trượt (máy hay quá nhiệt), tiếng ồn hoặc vòng bi kêu, rò rỉ nhớt. Vì vậy cần kiểm tra định kỳ: quan sát rò rỉ, lắng nghe tiếng vòng bi, kiểm tra phản ứng nhiệt (quạt có tăng tốc khi máy nóng không) và thay thế bằng phụ tùng chính hãng khi có dấu hiệu hao mòn.

Lưu ý trong quá trình sử dụng

• Kiểm tra định kỳ: kiểm tra trực quan rò rỉ nhớt, tiếng ồn vòng bi và độ rung mỗi lần bảo dưỡng (gợi ý: mỗi 5.000–10.000 km hoặc theo chu kỳ bảo dưỡng nhà máy).

• Quan sát phản ứng nhiệt: khi máy nóng, quạt phải tăng tốc; nếu quạt luôn trượt hoặc luôn khóa → cần xử lý ngay.

• Tránh sốc cơ khí: không va đập mạnh vào cụm ly tâm, tránh tháo lắp thô bạo làm hỏng rãnh spline, vòng bi hoặc vỏ.

• Không mở/bơm lại nhớt tùy tiện: ly tâm là cụm kín; nếu phát hiện rò rỉ phải thay gioăng/phớt hoặc thay cụm chính hãng, không tự pha nhớt lạ vào buồng.

• Dây curoa & puly: giữ căng đúng lực, tránh quá chùng hoặc quá căng làm tăng tải lên hub và vòng bi.

• Chất làm mát & nhiệt độ: dùng dung dịch làm mát đúng tỷ lệ và theo khuyến cáo — nước làm mát kém chất lượng hoặc tỉ lệ không đúng có thể làm bộ cảm nhiệt hoạt động sai.

• Lắp đúng moment siết: siết ốc theo thông số nhà sản xuất để tránh trượt hoặc vênh; nếu không có thông số, tham khảo hướng dẫn kỹ thuật của Hino.

• Thay thế phụ tùng: luôn dùng ly tâm/gioăng/vòng bi chính hãng hoặc tương đương có thông số tương thích; phụ tùng kém chất lượng dễ gây hiện tượng nóng máy hoặc rung.

• Nghe âm thanh bất thường: tiếng kêu vòng bi, tiếng va chạm, hoặc rung lớn khi tăng tốc là dấu hiệu cần dừng kiểm tra ngay.

• Bảo quản khi tháo rời: giữ sạch, tránh để bụi bẩn và độ ẩm vào buồng nhớt; bảo quản nơi khô ráo, chống chuột cắn.

• Khi nghi ngờ: nếu không rành, đưa xe đến gara chuyên hãng để kiểm tra/đo cân bằng động và thay thế — tránh tự sửa khi thiếu dụng cụ chuyên dụng.

Hướng dẫn lắp đặt cơ bản

Lưu ý trước khi bắt đầu: nếu không có kinh nghiệm sửa chữa, hoặc không có dụng cụ chuyên dụng, tốt nhất mang ra gara chính hãng. Mọi moment siết, thông số căng dây đều thực hiện theo tài liệu kỹ thuật của Hino.

Dụng cụ & vật tư cần có

• Cờ lê, tuýp đủ cỡ (bao gồm tuýp khẩu cho ốc hub).

• Cờ lê lực (moment wrench).

• Tua vít, puller (nếu cần để tháo puly/quạt).

• Vòng đệm, phớt mới (nếu nhà sản xuất yêu cầu).

• Giẻ sạch, dung dịch tẩy dầu mỡ.

• Dây tời hoặc kẹp an toàn khi tháo quạt lớn.

• Găng tay và kính bảo hộ.

Các bước lắp đặt cơ bản

1. Ngắt nguồn & làm nguội động cơ: tắt máy, tháo chìa và để động cơ nguội hoàn toàn.

2. Ngắt accu nếu cần: để tránh khởi động vô tình khi thao tác.

3. Tháo cụm che & dây curoa: tháo tấm chắn, sau đó nới dây curoa quạt theo hướng dẫn; ghi nhớ vị trí và đường chạy dây curoa.

4. Cố định quạt trước khi tháo: dùng dây tời/kẹp giữ cánh quạt để tránh trượt/va đập khi tháo hub.

5. Tháo ốc hub/puly: tháo ốc theo thứ tự, giữ nắp bảo vệ nếu có; kiểm tra rãnh spline, puly và trục có mòn không.

6. Tháo ly tâm cũ: kéo ly tâm ra (dùng puller nếu cần), chú ý không làm hỏng spline/trục.

7. Làm sạch bề mặt: vệ sinh sạch spline, mặt ghép, loại bỏ dầu mỡ, gỉ sét hoặc dị vật.

8. Kiểm tra phụ tùng mới: so sánh kích thước, rãnh spline, khớp lắp, gioăng/phớt trước khi lắp.

9. Lắp ly tâm mới: đặt chính xác lên spline, đẩy đều tay cho sát vào. Nếu có nắp chặn/gioăng, lắp đúng chiều.

10. Siết ốc hub theo moment: dùng cờ lê lực siết ốc theo thông số nhà sản xuất (không siết quá tay hoặc quá lỏng). Nếu không có số liệu, tham khảo tài liệu Hino hoặc gara.

11. Kiểm tra cân bằng & song song: đảm bảo ly tâm, puly thẳng hàng, không cấn cánh quạt; nếu cần làm cân bằng động tại gara.

12. Lắp dây curoa & kiểm tra căng: lắp dây curoa theo đường chạy đúng, điều chỉnh lực căng theo khuyến cáo (không quá căng).

13. Lắp lại che chắn & kết nối accu: gắn tất cả tấm chắn, nối lại acquy nếu đã ngắt.

14. Chạy thử ở trạng thái không tải: khởi động máy, quan sát tiếng ồn, rung và kiểm tra rò rỉ dầu/khả năng khóa/quá trượt của ly tâm.

15. Chạy thử tải & nghiệm thu: cho máy nổ tới nhiệt độ làm việc, quan sát quạt có tăng tốc đúng lúc máy nóng không; thử chạy thử nhẹ để kiểm tra cuối cùng.

                                                                          Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                          Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Kiểm tra sau lắp

• Không có rò rỉ dầu/phớt.

• Vòng bi êm, không kêu.

• Quạt tăng tốc khi động cơ nóng; không luôn khóa hoặc luôn trượt.

• Dây curoa giữ đúng tension, không lệch puly.

Mẹo & cảnh báo

• Không bơm thêm dầu vào buồng ly tâm nếu là cụm kín; nếu rò rỉ → thay phớt hoặc thay cả cụm.

• Không dùng búa đóng ly tâm vào spline; dễ làm hỏng rãnh.

• Luôn dùng ốc và gioăng mới nếu nhà sản xuất yêu cầu.

• Nếu có rung hoặc tiếng lạ sau lắp, ngưng sử dụng và kiểm tra lại ngay.

Mua Ly tâm quạt Hino 500 fl fg euro 4 Thái Lan ở đâu uy tín?

Qúy khách hàng có thể mua Ly tâm quạt Hino 500 fl fg euro 4 Thái Lan từ Phụ tùng Phúc Điền, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

• Website: phutungphucdien.vn
• Hotline/ zalo: 0901.303.798

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Ly tâm quạt Hino 500 fl fg euro 4 Thái Lan và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Phúc Điền là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn.

                                                                          Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                          Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Hình thức Giao hàng

Chế độ bảo hành

Bao lắp đặt, đổi trả hàng trong vòng 7 ngày - Bảo hành sản phẩm theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0901303798 - 0901502798

Website: http://phutungphucdien.vn

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd